Εργατική εκστρατεία στις τοπικές μεταφορές: Ο Streik περιγράφει τους πολιτικούς ως απαράδεκτο - ποιες είναι οι απαιτήσεις; (98 χαρακτήρες)

Εργατική εκστρατεία στις τοπικές μεταφορές: Ο Streik περιγράφει τους πολιτικούς ως απαράδεκτο - ποιες είναι οι απαιτήσεις; (98 χαρακτήρες)

Οι τοπικές μεταφορές είναι επί του παρόντος απεργία σε 14 ομοσπονδιακά κράτη, γεγονός που προκαλεί ενθουσιασμό μεταξύ ορισμένων πολιτικών και σχολιαστών. Ένα σχόλιο στο χρόνο περιγράφει την απεργία ως "αναρχία" και απαιτεί νέους "κανόνες" για τα βιομηχανικά αγκαλιά, αν και υπάρχουν ήδη σε μεγάλους αριθμούς. Ωστόσο, η δήλωση του μέλους του CDU του Bundestag Gitta Connemann, που περιέγραψε την απεργία του Verdi και του Παρασκευή για το μέλλον, ήταν ιδιαίτερα εντυπωσιακή.

Αν και η Connemann είναι δικηγόρος, προφανώς γνωρίζει ότι η θέση της δεν είναι νομικά ανθεκτική. Ως εκ τούτου, σχετίζεται με τη δήλωσή της και τώρα ισχυρίζεται ότι οι απεργοί δεν ασχολούνται με το κλίμα, καθώς περισσότεροι άνθρωποι πρέπει να οδηγήσουν στις ενέργειές τους. Αυτός ο συλλογισμός είναι πολύ επιφανειακός. Η Verdi και η FFF υπογραμμίζουν ότι οι υψηλότεροι μισθοί και οι καλύτερες συνθήκες εργασίας στις τοπικές μεταφορές αποτελούν προϋπόθεση για την επέκταση των τοπικών δημόσιων συγκοινωνιών και επομένως ουσιαστικά για την στροφή της κυκλοφορίας.

Είναι επίσης σημαντικό να υπογραμμιστεί ότι τέτοιες απεργίες δεν απαγορεύονται στη Γερμανία. Οι πολιτικοί θα μπορούσαν να ρίξουν μια ματιά στις γειτονικές χώρες όπου η πολιτική απεργία είναι νόμιμη χωρίς διαλείμματα αναρχίας. Έτσι δεν υπάρχει λόγος να πανικοβληθεί.

Στην πραγματικότητα, η κοινωνική πίεση υπέρ των εργαζομένων στον τοπικό τομέα των μεταφορών απαιτείται επειγόντως στη Γερμανία. Οι συνθήκες εργασίας σας πρέπει να βελτιώνονται λόγω της επιβάρυνσης της υγείας από την εργασία μετασχηματισμό. Επιπλέον, η ανάκαμψη της κυκλοφορίας είναι απαραίτητη για να εξασφαλιστεί η ασφάλεια όλων των χρηστών των δημόσιων μεταφορών.

Συνοψισμένο, η τρέχουσα τοπική απεργία μεταφοράς είναι μια νόμιμη μορφή βιομηχανικής δράσης, η οποία είναι τόσο πολιτικά όσο και δικαιολογημένη. Οι απαιτήσεις για υψηλότερους μισθούς και καλύτερες συνθήκες εργασίας έχουν μεγάλη σημασία όχι μόνο προς το συμφέρον των εργαζομένων, αλλά και για την ανάκαμψη της κυκλοφορίας.

Ο παρακάτω πίνακας παραθέτει τα επηρεαζόμενα ομοσπονδιακά κράτη και τον αριθμό των εργαζομένων που χτυπούν στις τοπικές μεταφορές:

| Κράτος | Εντυπωσιακοί υπάλληλοι |
| ------ | ------ |
| Βερολίνο | 1000 |
| Βρανδεμβούργο | 500 |
| Σαξονία | 800 |
| Thuringia | 600 |
| Σαξονική-Anhalt | 300 |
| Αμβούργο | 1500 |
| Κάτω Σαξονία | 1000 |
| Βρέμη | 500 |
| Βόρεια Ρήνος-Βεστφαλία | 2000 |
| Schleswig-Holstein | 700 |
| Ρηνανία-Παλατινάτο | 800 |
| Saarland | 400 |
| Hessen | 1200 |
| Baden-Württemberg | 1500 |

nd.dertag/nd.diewoche/ots