حملة العمل في النقل المحلي: تصف Streik السياسيين بأنه غير مقبول - ما هي المطالب؟ (98 حرفًا)

حملة العمل في النقل المحلي: تصف Streik السياسيين بأنه غير مقبول - ما هي المطالب؟ (98 حرفًا)

النقل المحلي يجري حاليًا الإضراب في 14 ولاية فيدرالية ، مما يسبب الإثارة بين بعض السياسيين والمعلقين. يصف التعليق في الوقت المناسب الإضراب بأنه "فوضى" ويتطلب "قواعد" جديدة للغضب الصناعي ، على الرغم من أنها موجودة بالفعل بأعداد كبيرة. ومع ذلك ، فإن بيان عضو CDU في Bundestag Gitta Connemann ، الذي وصف ضربة Verdi و Fridays for Future ، كان مذهلاً بشكل خاص.

على الرغم من أن Connemann محامي ، فمن الواضح أنها تعرف أن موقفها ليس متينًا من الناحية القانونية. لذلك ، فإنها ترسخ بيانها وتزعم الآن أن المضربين لا يهتمون بالمناخ ، حيث يتعين على المزيد من الناس القيادة من خلال أفعالهم. هذا المنطق سطحي جدا. تؤكد Verdi و FFF على أن الأجور العالية وظروف العمل الأفضل في النقل المحلي هي شرط أساسي لتوسيع النقل العام المحلي وبالتالي لدور حركة المرور.

من المهم أيضًا التأكيد على أن مثل هذه الضربات ليست محظورة في ألمانيا. يمكن للسياسيين إلقاء نظرة على البلدان المجاورة حيث يكون الإضراب السياسي قانونيًا دون اندلاع الفوضى. لذلك لا يوجد سبب للذعر.

في الواقع ، يلزم الضغط الاجتماعي لصالح الموظفين في قطاع النقل المحلي بشكل عاجل في ألمانيا. يجب تحسين ظروف عملك بسبب عبء الصحة عن طريق التحول. بالإضافة إلى ذلك ، يعد تحول حركة المرور ضروريًا لضمان أمان جميع مستخدمي النقل العام.

تم تلخيصه ، يعد إضراب النقل المحلي الحالي شكلاً شرعيًا للعمل الصناعي ، وهو ما يبرره سياسيًا ومبررًا. إن مطالب الأجور المرتفعة وظروف العمل الأفضل لها أهمية كبيرة ليس فقط في مصالح الموظفين ، ولكن أيضًا للتحول في حركة المرور.

يسرد الجدول التالي الولايات الفيدرالية المتأثرة وعدد الموظفين المصلحة في النقل المحلي:

| الدولة | موظفين لافت للنظر |
| —————– | ——————— |
| برلين | 1000 |
| Brandenburg | 500 |
| سكسونيا | 800 |
| Thuringia | 600 |
| سكسونيا آنهالت | 300 |
| هامبورغ | 1500 |
| الساكسونيا السفلى | 1000 |
| بريمن | 500 |
| شمال راين ويستفاليا | 2000 |
| Schleswig-Holstein | 700 |
| راينلاند-بلاتينات | 800 |
| سارلاند | 400 |
| هيسن | 1200 |
| بادن فورتمبرغ | 1500 |

المصدر: nd.dertag/nd.diewoche/ots