Rozbiórka mostu Wuhlheide w Berlinie: korki i zmiany od piątku!

Rozbiórka mostu Wuhlheide w Berlinie: korki i zmiany od piątku!

W piątek, 23 maja 2025 r., Rozbiórka zrujnowanego mostu na Wuhlheide rozpoczyna się w Berlin-Oberschöneweide. Firma budowlana Strabag AG otrzymała zlecenie pracy nad rozpoczęciem rano. Celem jest to, że od końca tramwajów w nadchodzących tygodniach, rowery i pieszych mogą ponownie użyć ulicy pod mostem. Prace budowlane powinny być wykonywane zarówno w ciągu dnia, jak iw nocy, aby zastosować się do harmonogramu i jak najszybciej usunąć blokowanie.

Most jest przenoszony do Wuhlheide przez Edisonstrasse i Treskowallee w dzielnicy Treptow-Köpenick. Z powodu pęknięć w budynku most został zamknięty od końca kwietnia 2025 r. Przyczyną uszkodzenia jest reakcja kwasu alkalicznego (AKR) w betonie, co doprowadziło już do rozmieszczenia ograniczenia obciążenia dla nakrętów powyżej 3,5 tony w pełnym bloku 30 kwietnia 2025 r.

Zakłócenia ruchu i różnorodności

Blokowanie mostu doprowadziło już do długich korków w okolicy. Transport silnika jest kierowany ulicami na Wuhlheide i Rummelsburger Straße. Parkingi są również dotknięte poniżej budynkiem, podczas gdy zamknięcie nie wpływają na relacje ruchu na Edisonstruasse i Treskowallee. Mieszkańcy i użytkownicy dróg są informowani o obecnej sytuacji ruchu na stronie internetowej www.viz.berlin.de.

Deficyty strukturalne mostu obejmują nie tylko AKR, ale także dodatkowe włókno budowlane i konstruktywne wady. Opracowano różne metody testowe w celu dokładniejszego zbadania uszkodzenia mostu. Metody te wykorzystują petrografię, mikroskopię i analizę chemiczną do zidentyfikowania możliwego alkaliontaminacji i do wyboru odpowiednich materiałów wyjściowych. Akinstalacja, która oferuje wysoce wykwalifikowane konsultacje w sprawie szkód AKR, odgrywa kluczową rolę w tych egzaminach, aby uzyskać głębszy wgląd w uszkodzenia i zainicjować odpowiednie środki zaradcze.

Sytuacja wokół mostu na Wuhlheide ilustruje pilną potrzebę zarówno środków zapobiegawczych, jak i reaktywnych w dziedzinie infrastruktury transportowej w Berlinie. Chociaż rozbiórka stanowi natychmiastowe rozwiązanie, pozostaje pytanie, w jaki sposób można uniknąć podobnych problemów w przyszłości.

Aby uzyskać więcej informacji na temat mostu i trwającej pracy, odnosimy się do raportowania rbb24 Zarządzanie Senat dla środowiska, transportu i ochrony klimatu . Dalsze szczegóły techniczne dotyczące badania AKR można znaleźć na kiwa .