Rivning av A100 Bridges i Berlin: Vad invånarna nu behöver veta!

Rivning av A100 Bridges i Berlin: Vad invånarna nu behöver veta!

De första resultaten av rivningen är redan tydligt synliga: ett stort hål visar att väsentliga betongelement har brutits av. Vid söndag morgon, 13 april, föll de sista stora betongelementen i en speciell höstbädd gjord av sand som skyddar S-Bahn-spåren under. Under hela arbetet används sex speciella grävmaskiner och cirka 70 byggare dygnet runt. Berliner Kurier informerade på måndag med borttagning av ungefär 11 000 tons, med byggnad.

Trafikplanering och ersättning

Trafikhanteringsåtgärderna optimerades för att lindra flödet av trafik under byggarbetet. Användningen av det blockerade avsnittet är särskilt kritisk, där cirka 50 000 människor reser varje dag. Dessutom har ersättning på 100 euro per natt för hotellkostnader inrättats för invånare som påverkas av bullerföroreningar, förutsatt att brusgränsvärdena överskrids. Morgenpost lyfter till faktumet för det negativa implementeringen och det rest.

Medan S-Bahn ska köra igen under broarna från 28 april 2025, är konkreta planer för byggandet av de två broarna ännu inte slutgiltiga. Anbudet för ersättningen av Ringbahnbrücke började på fredag, och målet är att utfärda kontraktet för det nya byggkonceptet på sommaren. De viktigaste kriterierna är en kort byggtid och en låg försämring av S-Bahn-trafiken. Senatavdelningen För miljö, transport och klimatskydd noterar att byggperioden är ett beslutstid är ett beslut om det beslutsliga kriteriet.

Arbetet på Westend Bridge, som ligger mellan Kaiserdamm och Spandauer Damm -korsningarna, startade också. Denna bro planerades under lång tid för rivningen och nybyggnaden. DeGes har inrättat en webbkamera som en del av byggarbetet för att visa framstegen i rivningsarbetet live. Ytterligare information om byggnadsarbetets status finns tillgänglig online. Berlin.de Erbjuder nuvarande insikter i projektets dagy.