Demolácia mostov A100 v Berlíne: Čo obyvatelia teraz potrebujú vedieť!

Demolácia mostov A100 v Berlíne: Čo obyvatelia teraz potrebujú vedieť!

Prvé výsledky demolácie sú už jasne viditeľné: veľká diera ukazuje, že základné betónové prvky boli prerušené. V nedeľu ráno, 13. apríla, posledné veľké betónové prvky upadli do špeciálneho jesenného lôžka z piesku, ktorý chráni stopy S-Bahn pod ňou. Počas celej práce sa okolo hodín používa šesť špeciálnych rýpadiel a približne 70 staviteľov. Berliner Kurier Informoval sa v pondelok s odstránením približne 11 000 ton ton, s rekaniteľnými časťami, s rekaniteľným byt.

Plánovanie a kompenzácia dopravy

Opatrenia na správu dopravy boli optimalizované na zmiernenie toku premávky počas stavebných prác. Používanie blokovanej sekcie je obzvlášť kritické, kde každý deň cestuje okolo 50 000 ľudí. Okrem toho bola zriadená kompenzácia 100 EUR za noc pre náklady na hotel pre obyvateľov, ktorí sú ovplyvnení znečistením hlukom, za predpokladu, že hodnoty limitu hluku sú prekročené. Morgenpost Zdvihne na skutočnosť, že negatívne porušenie pre rezidentov a cestných používateľov minimalizujú.

Zatiaľ čo S-BAHN má jazdiť opäť pod mosty od 28. apríla 2025, betónové plány na výstavbu týchto dvoch mostov ešte nie sú dokončené. Ponuka na výmenu výstavby Ringbahnbrücke začala v piatok a cieľom je vydať zmluvu o novom koncepcii budovy v lete. Hlavnými kritériami sú krátky čas výstavby a nízke poškodenie premávky S-Bahn. The Ministerstvo senátu pre životné prostredie, prepravu a klimatizáciu poznamenáva, že výstavba je rozhodujúce kritérium pre udeľovanie konštrukcie.

Práca na moste Westend, ktorý sa nachádza medzi križovatkami Kaiserdamm a Spandauer Damm, sa začali tiež. Tento most bol naplánovaný na dlhú dobu na demoláciu a novú budovu. Spoločnosť Guld zriadila webovú kameru ako súčasť stavebných prác, aby ukázala pokrok v demolácii naživo. Ďalšie informácie o stave stavebných prác sú k dispozícii online. berlin.de ponúka aktuálne informácie o projektovom denníku.