A100 tiltų nugriovimas Berlyne: ką gyventojai dabar turi žinoti!

A100 tiltų nugriovimas Berlyne: ką gyventojai dabar turi žinoti!

Pirmieji griovimo rezultatai jau yra aiškiai matomi: didelė skylė rodo, kad buvo nutraukti būtini betoniniai elementai. Iki sekmadienio ryto, balandžio 13 d., Paskutiniai pagrindiniai betoniniai elementai pateko į specialią kritimo lovą, pagamintą iš smėlio, kuris apsaugo „S-Bahn“ takelius. Viso darbo metu visą parą naudojami šeši specialūs ekskavatoriai ir apie 70 statytojų. Berlyneris.

Eismo valdymo priemonės buvo optimizuotos siekiant sumažinti srautą srautą statybos darbų metu. Užblokuotos sekcijos naudojimas yra ypač kritiškas, kai kiekvieną dieną keliauja apie 50 000 žmonių. Be to, gyventojams, kuriems įtakos turi triukšmo tarša, buvo nustatyta 100 eurų už naktį už viešbučio išlaidas kompensacija, jei viršija triukšmo ribinę vertę. morgenpost kyla į faktą, kad neigiamos liejimo ir kelio vartotojai ir keliai.

Nors „S-Bahn“ nuo 2025 m. Balandžio 28 d. Dar kartą važiuos po tiltais, betoniniai dviejų tiltų statybos planai dar nėra baigti. „Ringbahnbrücke“ pakaitinės konstrukcijos konkursas prasidėjo penktadienį, o tikslas - vasarą išleisti naujos pastato koncepcijos sutartį. Pagrindiniai kriterijai yra trumpas statybos laikas ir mažas S-BAHN srauto sutrikimas. Senato departamentas Aplinkos, transportavimo ir klimato apsaugai pažymi, kad statybos laikotarpis yra dviračių kriterijus, kad būtų suteikiami kriterijai.

Taip pat prasidėjo darbas prie Westend tilto, esančio tarp „Kaiserdamm“ ir „Spandauer Damm Junctions“. Šis tiltas buvo suplanuotas ilgą laiką griovimui ir naujam pastatui. „Deges“ sukūrė internetinę kamerą kaip statybos darbų dalį, kad parodytų tiesioginio griovimo darbo eigą. Daugiau informacijos apie statybos darbų būklę galite rasti internete. berlin.de siūlo dabartines įžvalgas į projekto dienoraštį.