Az A100 hidak Berlinben történő lebontása: Amit a lakosoknak most tudniuk kell!

Az A100 hidak Berlinben történő lebontása: Amit a lakosoknak most tudniuk kell!

A bontás első eredményei már jól láthatók: egy nagy lyuk azt mutatja, hogy az alapvető beton elemek elrontottak. Április 13-án, vasárnap reggelre az utolsó nagy beton elemek egy homokból készült speciális őszi ágyba estek, amely védi az alsó S-Bahn pályákat. A munka során hat speciális kotrógép és mintegy 70 építő használható éjjel -nappal. Berliner Kurier Hétfőn tájékoztatták a megközelítőleg 11 000 tét, az újrafelhasználható részeket.

forgalomtervezés és kompenzáció

A forgalomkezelési intézkedéseket úgy optimalizálták, hogy enyhítsék a forgalom áramlását az építési munka során. A blokkolt szakasz használata különösen kritikus, ahol minden nap körülbelül 50 000 ember utazik. Ezenkívül a szállodai költségekért 100 euró / éjszakánkénti kompenzációt hoztak létre azoknak a lakosoknak, akiket a zajszennyezés érint, feltéve, hogy a zajkorlát értékeit túllépik. Morgenpost Megemeli azt a tényt, hogy a lakosok és az úthasználók minimalizálásának negatív zavara.

Miközben az S-Bahn 2025. április 28-tól újra a hidak alatt vezet, a két hidak építésére vonatkozó konkrét terveket még nem fejezik be. A Ringbahnbrücke cseréjének pályázata pénteken kezdődött, és a cél az új épületkoncepció nyáron történő kiadásának célja. A fő kritériumok egy rövid építési idő és az S-Bahn forgalom alacsony károsodása. A Szenátus osztály az építkezéshez szükséges szenátus osztályon.

A Westend -hídon végzett munka, amely a Kaiserdamm és a Spandauer Damm csomópontok között található, szintén megkezdődött. Ezt a hídot hosszú ideig tervezték a bontás és az új épület számára. A DEGES webkamerát állított fel az építési munkák részeként, hogy megmutassa a bontási munka előrehaladását. Az építési munkák állapotáról további információk elérhetőek az interneten. berlin.de aktuális betekintést nyújt a projekt naplójába.