100 rokov eskalátora: Takto zmenila Berlín!

100 rokov eskalátora: Takto zmenila Berlín!

Berlin, Deutschland - 11. júla 2025 Nemecko označilo 100. výročie eskalátora, ktorý bol prvýkrát nainštalovaný v roku 1925 v Kolínskom obchodnom dome Leonhard Tie AG, po ktorom nasledoval úvod do Berlína. V týchto sto rokoch sa tento dopravný prostriedok, ktorý sa nazýva aj cestovné schodisko, vyvinul do nevyhnutnej časti mestského života. Rillery pomáhajú efektívne prekonávať rozdiely vo výške a umožňujú rýchlejšiu prepravu ľudí s nižším úsilím. Podľa RBB24 už boli zavedené v iných dôležitých obciach, napríklad v New Yorku a Paris.

Je pozoruhodné, že pojem „eskalátor“ sa často považuje za zavádzajúci, pretože sa v skutočnosti nezaoberá. Správny anglický výraz je „eskalátor“. Včasné výrazy pre túto technológiu zahŕňali „naklonený výťah“, „horolezecká páska“ a „naklonený výťah“. Tieto inovatívne stroje boli hneď od začiatku spojené s bezpečnostnými rizikami. Aby sa predišlo nehodám, boli zavedené rôzne bezpečnostné opatrenia. Nemecké zákonné poistenie nehody dnes používa podmienky „cestovné schody“ alebo „jazdné cesto“.

Krajina Escalator Berlín

Berlínski občania používajú každý deň rôzne eskalátory. Berlínska centrálna stanica, jedna z najrušnejších železničných staníc v Európe, má každý deň okolo 330 000 cestujúcich, ktorí využívajú 54 eskalátorov vlakovej stanice. BVG prevádzkuje celkom 376 eskalátorov na 170 rôznych železničných staniciach v Berlíne. Najdlhší eskalátor v hlavnom meste meria 14 metrov a nachádza sa v podzemnej stanici Gesundbrunnen. 126 -meter -long eskalátor v Moskve zapôsobí na medzinárodnej úrovni, zatiaľ čo nemecké záznamy vedie 82 -meter -leterový eskalátor v Elbphilharmonie.

Požiadavky na bezpečnosť a použitie

Eskalátory ponúkajú početné výhody vrátane rýchlejšieho prístupu a úspory priestoru, najmä na platformách. Ich rýchlosť financovania je pomalšia ako rýchlosť výťahov, ale umožňujú prepravu väčšieho počtu ľudí. Bezpečnostné usmernenia, ako napríklad „vpravo, choďte doľava“ v Nemecku, by sa mali využívať bezpečnejšie. Priemerné eskalátory potrebujú elektrický výstup 2 až 5 kW a najnovšie modely sú vybavené senzormi, ktoré ich vypínajú a zároveň voľnobežne ušetria energiu.

Normy uvedené v európskej štandarde EN 115 Zaručujú, že eskalátory sa prevádzkujú bezpečne. Okrem toho môžu eskalátory dosiahnuť v EÚ rýchlosť maximálne 0,75 m/s, čo z neho robí bezpečný dopravný prostriedok v mestskom priestore. Na údržbu sa používajú špeciálne čistiace zariadenia, ktoré môžu pracovať počas prevádzky.

eskalátory sa nenachádzajú iba v mestskom prostredí; Boli dokonca nainštalovaní na lietadlá. Hoci eskalátory boli pred rokom pred sto rokmi rizikami, teraz sa stanovili rozsiahle bezpečnostné opatrenia, aby sa predišlo nehodám. S neustálym ďalším vývojom tejto technológie by sa nasledujúcich sto rokov eskalátora mohlo stať ešte zaujímavejším. Informácie o technických detailoch a histórii eskalátora nájdete aj na Wikipedia.