100 gadu eskalators: tā viņa mainīja Berlīni!

100 gadu eskalators: tā viņa mainīja Berlīni!

Berlin, Deutschland - 2025. gada 11. jūlijā Vācija iezīmēja Eskalatora 100. gadadienu, kas pirmo reizi tika uzstādīts 1925. gadā Ķelnes universālveikalā Leonhard Tiet AG, kam sekoja ievads Berlīnē. Šajos simtos gados šis transporta līdzeklis, kas pazīstams arī kā ceļojumu kāpnes, ir kļuvis par neaizstājamu pilsētas dzīves daļu. Rillers palīdz efektīvi pārvarēt augstuma atšķirības un ļauj ātrāk pārvadāt cilvēkus ar zemāku piepūli. Saskaņā ar RBB24 eskalatori jau ir ieviesti citās svarīgajās pilsētās, piemēram, Ņujorkā un Paris.

Jāatzīmē, ka termins “eskalators” bieži tiek uzskatīts par maldinošu, jo tas īsti nevelk. Pareizā angļu valodas izteiksme ir "eskalators". Šīs tehnoloģijas agrīnie termini ietvēra "slīpi liftu", "kāpšanas lente" un "slīpais lifts". Šīs novatoriskās mašīnas jau pašā sākumā bija saistītas ar drošības riskiem. Lai izvairītos no nelaimes gadījumiem, tika ieviesti dažādi drošības pasākumi. Vācu likumā noteiktā nelaimes gadījumu apdrošināšana šodien lieto noteikumus "ceļojumu kāpnes" vai "braukšanas mīkla".

Berlīnes eskalatora ainava

Berlīnes pilsoņi katru dienu izmanto dažādus eskalatorus. Berlīnes centrālajā stacijā, kas ir viena no aizņemtākajām dzelzceļa stacijām Eiropā, katru dienu ir aptuveni 330 000 pasažieru, kas izmanto 54 dzelzceļa stacijas eskalatorus. BVG darbojas kopā ar 376 eskalatoriem, kas ir vairāk nekā 170 dažādās dzelzceļa stacijās Berlīnē. Visilgākais eskalators galvaspilsētā mēra 14 metrus un atrodas Gesundbrunnen pazemes stacijā. 126 metru ilgais eskalators Maskavā atstāj iespaidu starptautiskā līmenī, savukārt vācu ierakstus tur 82 -lielos esalatoram Elbphilharmonie.

Drošības un lietošanas prasības

Eskalatori piedāvā daudzas priekšrocības, ieskaitot ātrāku piekļuvi un kosmosa taupīšanu, īpaši platformās. Viņu finansējuma ātrums ir lēnāks nekā liftu finansējuma ātrums, taču tie ļauj pārvadāt lielāku skaitu cilvēku. Drošības vadlīnijām, piemēram, "pa labi, iet pa kreisi" Vācijā, vajadzētu izmantot drošāku. Vidējam eskalatoriem ir nepieciešama elektriskā jauda no 2 līdz 5 kW, un jaunākie modeļi ir aprīkoti ar sensoriem, kas tos izslēdz, kamēr nav tukšgaitas, lai ietaupītu enerģiju.

Eiropas standarta EN 115 standarti garantē, ka eskalatori darbojas droši. Turklāt eskalatori ES var sasniegt ne vairāk kā 0,75 m/s ātrumu, kas padara to par drošu transporta līdzekli pilsētas telpā. Apkopei tiek izmantotas īpašas tīrīšanas ierīces, kuras var darboties darbības laikā.

Eskalatorus var atrast ne tikai pilsētvidē; Viņi pat tika uzstādīti uz gaisa kuģu pārvadātājiem. Lai arī eskalatori ir bijuši riski pirms vairāk nekā gadsimta, tagad ir izveidoti plaši drošības pasākumi, lai izvairītos no nelaimes gadījumiem. Pastāvīgi turpinot tehnoloģiju attīstību, nākamie simts eskalatora gadi varētu kļūt vēl interesantāki. Informācija par eskalatora tehnisko informāciju un vēsturi ir atrodama arī Wikipedia.