100 éves mozgólépcső: Így változtatta meg Berlinet!

100 éves mozgólépcső: Így változtatta meg Berlinet!

Berlin, Deutschland - 2025. július 11 -én Németország a mozgólépcső 100. évfordulóját jelölte meg, amelyet először 1925 -ben telepítettek a Leonhard Tiet AG kölni áruházában, amelyet a Berlin bevezetése követte. Ebben a száz évben ez a szállítási eszköz, amelyet utazási lépcsőnek is neveznek, a városi élet nélkülözhetetlen részévé vált. A rillerek elősegítik a magassági különbségek hatékony leküzdését, és lehetővé teszik az alacsonyabb erőfeszítéssel rendelkező emberek gyorsabb szállítását. Az RBB24 szerint.

Figyelemre méltó, hogy a „mozgólépcső” kifejezést gyakran félrevezetőnek tekintik, mert nem igazán gördül. A helyes angol kifejezés a "Escalator". Ennek a technológiának a korai feltételei között szerepelt a "ferde lift", a "hegymászó szalag" és a "ferde lift". Ezeket az innovatív gépeket már a kezdetektől fogva társították a biztonsági kockázatokhoz. A balesetek elkerülése érdekében különféle biztonsági óvintézkedéseket vezettek be. A német törvényben előírt baleseti biztosítás ma az "utazási lépcsők" vagy a "vezetési tészta" kifejezéseket használja.

A Berlin mozgólépcső -táj

A berlini állampolgárok minden nap különféle mozgólépcsőt használnak. A berlini központi állomásnak, amely Európában az egyik legforgalmasabb vasútállomás, naponta körülbelül 330 000 utas van, amelyek a vasútállomás 54 mozgóléptetőjét használják. A BVG összesen 376 mozgólépcsőt üzemeltet, több mint 170 különböző vasútállomást Berlinben. A főváros leghosszabb mozgólépcsője 14 méter és a Gesundbrunnen földalatti állomáson található. A Moszkvában található 126 -mérő -hosszú mozgólépcső nemzetközi szinten lenyűgözi, míg a német nyilvántartást az Elbphilharmonie 82 -ter -hosszú mozgólépcsője tartja.

Biztonsági és felhasználási követelmények

mozgólépcsők számos előnyt kínálnak, beleértve a gyorsabb hozzáférést és a helymegtakarítást, különösen a platformon. Finanszírozási sebességük lassabb, mint a felvonók, de lehetővé teszik nagyobb számú ember szállítását. A biztonsági iránymutatásoknak, mint például a "jobb oldali, balra", a németországi számára biztonságosabbnak kell lenniük. Az átlagos mozgólépcsőkre 2-5 kW elektromos kimenetre van szükség, és a legújabb modellek olyan érzékelőkkel vannak felszerelve, amelyek az alapjáraton az energiatakarékosság érdekében kikapcsolják őket.

Az EN 115 európai szabványban megadott szabványok garantálják, hogy a mozgólépcsők biztonságosan működnek. Ezenkívül a mozgólépcsők legfeljebb 0,75 m/s sebességet érhetnek el az EU -ban, ami biztonságos szállítási eszközt jelent a városi térben. A karbantartás során működő speciális tisztítóeszközöket használják.

A mozgólépcsők nemcsak városi környezetben találhatók; Még a repülőgép -hordozókra is telepítették őket. Noha a mozgólépcsők több mint egy évszázaddal ezelőtt kockázatot jelentettek, a balesetek elkerülése érdekében már széles körű biztonsági óvintézkedéseket hoztak létre. A technológia folyamatos továbbfejlesztésével a mozgólépcső következő száz éve még érdekesebbé válhat. A műszaki részletekről és a mozgólépcső történetéről a Wikipedia található.