100 godina eskalatora: Tako je promijenila Berlin!

100 godina eskalatora: Tako je promijenila Berlin!

Berlin, Deutschland - 11. srpnja 2025. Njemačka je obilježila 100. obljetnicu eskalatora, koja je prvi put postavljena 1925. u robnu robnu kuću Leonhard Tiet AG, nakon čega je uslijedila uvod u Berlin. U tih sto godina, ovo prijevozno sredstvo, koje je poznato i kao putopisno stubište, razvilo se u neophodan dio urbanog života. Rilleri pomažu da učinkovito prevladaju razlike u visini i omogućuju brži prijevoz ljudi s nižim naporima. Prema RBB24, eskalatori su već predstavljeni u drugim važnim gradovima, kao što su bili kao važni gradovi.

Važno je napomenuti da se izraz "eskalator" često smatra pogrešnim jer se zapravo ne kotrlja. Ispravan engleski izraz je "eskalator". Rani uvjeti za ovu tehnologiju uključivali su "nagnuto dizalo", "traka za penjanje" i "nagnuto dizalo". Ovi inovativni strojevi bili su povezani sa sigurnosnim rizicima od samog početka. Kako bi se izbjegle nesreće, uvedene su različite sigurnosne mjere opreza. Njemačko zakonsko osiguranje od nesreća danas koristi uvjete "Putničke stepenice" ili "Vožnja tijestom".

Berlinski pejzaž eskalatora

Berlinski građani svakodnevno koriste razne pokretne stepenice. Berlinska središnja stanica, jedna od najprometnijih željezničkih stanica u Europi, svaki dan ima oko 330.000 putnika, koji koriste 54 pokretne stepenice željezničke stanice. BVG upravlja ukupno 376 pokretnih stepenica preko 170 različitih željezničkih postaja u Berlinu. Najduži eskalator u glavnom gradu mjeri 14 metara i nalazi se u podzemnoj stanici Gesundbrunnen. Eskalator od 126 -metra u Moskvi impresionira na međunarodnoj razini, dok njemački zapisi drži eskalator 82 -metra u Elbphilharmonie.

Zahtjevi za sigurnost i upotrebu

pokretne stepenice nude brojne prednosti, uključujući brži pristup i uštedu prostora, posebno na platformama. Njihova brzina financiranja sporija je od dizača, ali oni omogućuju prijevoz većeg broja ljudi. Sigurnosne smjernice, poput "desno, idite lijevo" u Njemačkoj, trebale bi koristiti sigurnije. Prosječni eskalatori potrebni su električni izlaz od 2 do 5 kW, a najnoviji modeli opremljeni su senzorima koji ih isključuju tijekom praznog hoda kako bi uštedjeli energiju.

Standardi navedeni u europskom standardu EN 115 jamče da eskalatori rade sigurno. Pored toga, pokretači mogu dostići brzinu maksimalno 0,75 m/s u EU, što ga čini sigurnim prometnim sredstvima u urbanom prostoru. Posebni uređaji za čišćenje koji mogu raditi tijekom rada koriste se za održavanje.

pokretne stepenice ne mogu se naći samo u urbanim okruženjima; Čak su bili instalirani na nosačima zrakoplova. Iako su eskalatori rizici prije više od jednog stoljeća, sada su uspostavljene opsežne sigurnosne mjere opreza kako bi se izbjegle nesreće. Uz stalni daljnji razvoj tehnologije, sljedećih stotinu godina eskalatora moglo bi postati još zanimljivije. Informacije o tehničkim detaljima i povijesti pokretanja mogu se naći i na wikipedia.