100 години ескалатор: Ето как тя промени Берлин!

100 години ескалатор: Ето как тя промени Берлин!

Berlin, Deutschland - На 11 юли 2025 г. Германия отбеляза 100 -годишнината от ескалатора, който за първи път е инсталиран през 1925 г. в магазина на Департамента на Кьолн в Леонхард Тиет Аг, последван от въвеждането в Берлин. През тези сто години това транспортно средство, което е известно още като стълбище за пътуване, се е превърнало в незаменима част от градския живот. Рилерите помагат да се преодолеят ефективно разликите в височината и дават възможност за по -бързо транспортиране на хора с по -ниски усилия. Според RBB24, ескалаторите вече са въведени в други важни градове, като Ню Йорк и Парис.

Трябва да се отбележи, че терминът „ескалатор“ често се счита за подвеждащ, защото всъщност не се търкаля. Правилният английски израз е "ескалатор". Ранните условия за тази технология включват „наклонен асансьор“, „лента за катерене“ и „наклонен асансьор“. Тези иновативни машини бяха свързани с рисковете за сигурността още от самото начало. За да се избегнат инциденти, бяха въведени различни предпазни мерки за сигурност. Германската законоустановена застраховка за злополука днес използва термините „стълби за пътуване“ или „тесто за шофиране“.

Берлинският ескалатор пейзаж

Берлинските граждани използват различни ескалатори всеки ден. Централната гара в Берлин, една от най -натоварените гари в Европа, има около 330 000 пътници всеки ден, които използват 54 -те ескалатора на гарата. BVG оперира общо 376 ескалатори над 170 различни гари в Берлин. Най -дългият ескалатор в столицата е с размери 14 метра и се намира в подземната гара Gesundbrunnen. 126 -метър -дълъг ескалатор в Москва впечатлява на международно ниво, докато германските записи се държат от ескалатора 82 -метра -дълъг в Елбфилхармония.

Изисквания за сигурност и използване

Ескалаторите предлагат множество предимства, включително по -бърз достъп и спестяване на пространство, особено на платформи. Скоростта на финансирането им е по -бавна от тази на асансьорите, но те позволяват транспортирането на по -голям брой хора. Насоките за сигурност, като "вдясно, оставете наляво" в Германия, трябва да използват по -сигурни. Средните ескалатори се нуждаят от електрическа мощност от 2 до 5 kW, а най -новите модели са оборудвани със сензори, които ги изключват, докато работят на празен ход, за да спестят енергия.

Стандартите, посочени в Европейския стандарт EN 115 Гаранция, че ескалаторите се експлоатират безопасно. В допълнение, ескалаторите могат да достигнат скорост от максимум 0,75 m/s в ЕС, което го прави безопасно средство за транспорт в градското пространство. За поддръжка се използват специални устройства за почистване, които могат да работят по време на работа.

ескалаторите не могат да бъдат намерени само в градска среда; Те дори бяха инсталирани на самолетоносачи. Въпреки че ескалаторите са били рискове преди повече от век, вече са установени обширни предпазни мерки за сигурност, за да се избегнат злополуки. С постоянното по -нататъшно развитие на технологията, следващите сто години от ескалатора могат да станат още по -интересни. Информация за техническите подробности и историята на ескалатора може да бъде намерена и на Wikipedia.