Budućnost njemačke karte neizvjesna: savezne i državne vlade i dalje se svađaju!

Budućnost njemačke karte neizvjesna: savezne i državne vlade i dalje se svađaju!

Berlin, Deutschland - Na posljednjoj konferenciji ministara prometa u Berlinu, opet nije bilo dogovora o budućnosti njemačke karte. Pregovori koji su se održali u nedjelju karakterizirali su nejasnoće u vezi s financiranjem nakon 2025. godine. Trenutno, savezne i državne vlade sudjeluju u kartu, svaka s 1,5 milijardi eura, čija je cijena prikupljena na 58 eura mjesečno zbog nedostatka sredstava.

Brandenburški ministar prometa Tabbert naglasio je potrebu za jasnijim obećanjima savezne vlade kako bi se osiguralo dugoročno financiranje njemačke karte. Federalne države zahtijevaju da će mogući dodatni troškovi za koje transportne kompanije očekuju da će podnijeti savezna vlada. Vladajući gradonačelnik Berlina, Kai Wegner (CDU), skeptično je komentirao daljnje financiranje i budućnost karte.

Politička blokada i javna podrška

Clemens Rostock, državni predsjednik Brandenburg Alliance Greena, kritizirao je političku blokadu i pozvao na pouzdan sporazum kako bi se osiguralo zadovoljstvo putnika. Trenutačno istraživanje pokazuje da je 76 posto Brandenburgera za nastavak njemačke karte, što naglašava važnost ove političke rasprave.

Bavarski ministar prometa Christian Bernreiter (CSU) naglasio je potporu zemalja za njemačku kartu, ali istodobno je jasno dao do znanja da se obećanih 1,5 milijardi eura ne može dodatno povećati. Središnja točka rasprave je naknada mogućih dodatnih troškova za transportne kompanije. Ministar prometa u Berlinu dopustio je da se ta financijska nesigurnost razlikuje bez rješenja.

Budućnost njemačke karte u nesigurnim

Prema ministru informacija, nova savezna vlada u sporazumu o koaliciji obećala je da bi cijena njemačke karte trebala ostati stabilna. Ipak, putnici i prometnu industriju ne postoje osiguravajuće osiguravanje o rukovanju kartu nakon 2025. godine. Federalna vlada planira da se potrebna potpora od ukupno tri milijarde eura podijeli između savezne i državne vlade. Doprinos savezne vlade ne bi trebao premašiti 1,5 milijardi eura.

Za naredne mjesece zakazani su daljnji pregovori. To bi se trebalo održati u Straubingu na sljedećem redovnom sastanku Ministara konferencije transporta u jesen. U međuvremenu, i dalje će se raspravljati o tome kako se ulaznica može ponuditi da košta bez povećanja cijene za korisnike.

Njemačka ulaznica, koja je dostupan kao pretplata na izlete u cijeloj državi u javnom regionalnom i lokalnom prijevozu od svibnja 2023., ostaje bez odgovora u redu, a pitanja o financijskoj budućnosti nisu odgovorena. Nadu u jasnoću dijele i političari i putnici i pokazuju hitnost kompromisa između savezne i državne vlade.