ZDK-president ønsker velkommen til avvisning av STVO-reformfartøy og handel ble møtt med forskyvning

ZDK-president ønsker velkommen til avvisning av STVO-reformfartøy og handel ble møtt med forskyvning

I dag ble den føderale regjeringens utkast til reform av vegtrafikkforskriften (STVO) avvist av det føderale rådet. Denne avgjørelsen ble lettet av mange Berlin -borgere, da de fryktet at reformen kunne ulempe den indre handelshandelen og håndverkeren.

I Berlin er det allerede en enorm mangel på parkeringsplass, spesielt for håndverkere og handelsmenn. Reisebanene blir lengre, noe som koster dyrebar tid for kundene. Reformen ville ha forverret situasjonen ytterligere ved å gi kommunene mer omfang i identifiseringen av beboernes parkeringsplass, uten å ta hensyn til behovene til tysk mellomstore selskaper.

Spesielt arbeidende pendlere og håndverkere er avhengige av bilen, siden det ofte er utilstrekkelige tilbud om offentlig transport i Berlin og mangel på endringsalternativer på periferien. Her er kommunene ujusterte for å sikre alternativer som Park + Ride Systems. Avvisning av utkastet viser at selskapets og pendlere behov ikke må diskrimineres.

Innføring av et trafikkskilt for lasteområder mottas også positivt i Berlin. Dette gjør det mulig for håndverkere og handelsmenn å kunne oppfylle arbeidet sitt i storbyområder.

Avvisning av utformingen av STVO-reformen av Federal Council er derfor en viktig beslutning for Berlin og hjelper til med å ikke å fremheve indre byvirksomhet.

| Aspekter av STVO -reformen | Effekter i Berlin |
| ———————— | --——————- |
| Beboere parkeringsrom | Mangel på parkeringsplass strammet inn |
| Offentlig transporttilbud | Utilstrekkelig i Berlin |
| Park + Ride Systems | Dårlig i Berlin |
| Trafikkforsøk for lasteområder | Støtte fra håndverkere og handelsmenn i Berlin |

Kilde: ZDK Central Association German Motor Vehicle Trade E.V. / ots