ZDK prezidentas džiaugiasi, kad STVO reformos ir prekybos atmetimas susidūrė su perkėlimu
ZDK prezidentas džiaugiasi, kad STVO reformos ir prekybos atmetimas susidūrė su perkėlimu
Federalinė taryba atmetė federalinės vyriausybės projekto dėl kelių eismo taisyklių reformos projektą (STVO). Šį sprendimą palengvino daugelis Berlyno piliečių, nes jie bijojo, kad reforma gali nepalankinti vidinės prekybos prekybą ir amatininką.
Berlyne jau trūksta automobilių stovėjimo vietos, ypač amatininkams ir prekybininkams. Kelionių keliai ilgėja, o tai kainuoja brangų laiką klientams. Ši reforma dar labiau pablogino situaciją, suteikdama savivaldybėms daugiau galimybių identifikuoti gyventojų stovėjimo vietą, neatsižvelgiant į Vokietijos vidutinio dydžio bendrovių poreikius.
Visų pirma, dirbantys priemiesčiai ir amatininkai yra priklausomi nuo automobilio, nes dažnai yra netinkamų viešojo transporto Berlyne pasiūlymų ir trūksta pokyčių variantų periferijoje. Čia savivaldybės nėra pakoreguotos, kad užtikrintų tokias alternatyvas kaip „Park + Ride Systems“. Projekto atmetimas rodo, kad įmonių ir priemiesčių poreikiai neturi būti diskriminuojami.
Berlyne taip pat teigiamai gauta srauto ženklo, skirto pakrovimo vietoms, įvedimas. Tai suteikia galimybę amatininkams ir prekybininkams atlikti savo darbą didmiesčiuose.
Todėl Federalinė taryba atmetus STVO reformos projekto atmetimą yra svarbus Berlyno sprendimas ir padeda nepalankinti miesto miesto verslą. | STVO reformos aspektai | Poveikis Berlyne |
| ————————— | ———————— |
| Gyventojų stovėjimo kambarys | Tvirtinta automobilių stovėjimo vietos trūkumas |
| Viešojo transporto pasiūlymai | Netinkama Berlyne |
| „Park + Ride Systems“ | Vargšas Berlyne |
| Eismo bandymai krovimo vietoms | Amatininkų ir prekybininkų parama Berlyne |
Šaltinis: ZDK centrinė asociacija Vokietijos motorinių transporto priemonių prekyba E.V. / ots