ZDK-præsident glæder sig over afvisning af STVO-reformfartøjet, og handelen blev konfronteret med forskydning

Veröffentlicht:

Von:

I dag blev den føderale regerings udkast til reform af vejtrafikreglerne (STVO) afvist af Federal Council. Denne beslutning blev lettet af mange Berlin -borgere, da de frygtede, at reformen kunne forringe den indre handel og håndværker.

I Berlin er der allerede en enorm mangel på parkeringsplads, især for håndværkere og forhandlere. Rejsestierne bliver længere, hvilket koster dyrebar tid for kunderne. Reformen ville have forværret situationen yderligere ved at give kommunerne mere omfang i identifikationen af ​​beboernes parkeringsplads uden at tage hensyn til behovene hos tyske medium -størrelser.

Især er arbejdende pendlere og håndværkere afhængige af bilen, da der ofte er utilstrækkelige tilbud om offentlig transport i Berlin og manglende ændringsmuligheder på periferien. Her er kommunerne ujusterede for at sikre alternativer som Park + Ride Systems. Afvisningen af ​​udkastet viser, at virksomhedens og pendlernes behov ikke må diskrimineres.

Indførelsen af ​​et trafikskilt til belastningsområder modtages også positivt i Berlin. Dette gør det muligt for håndværkere og forhandlere at kunne udføre deres arbejde i storbyområder.

Afvisning af design af STVO-reformen fra Federal Council er derfor en vigtig beslutning for Berlin og hjælper ikke med at forringe den indre byforretning.

| Aspekter af STVO -reformen | Effekter i Berlin |
| ——————— | --—————- |
| Beboere parkeringsrum | Manglende parkeringsplads strammet |
| Offentlig transport tilbyder | Utilstrækkelig i Berlin |
| Park + Ride Systems | Dårlig i Berlin |
| Trafikforsøg til belastningsområder | Støtte fra håndværkere og forhandlere i Berlin |


Kilde: ZDK Central Association German Motor Vehicle Trade E.V. / ots