Suche
ZDK wzywa do rozluźnienia CO2: niezbędne środki dla branży motoryzacyjnej
Niemiecki handel pojazdów silnikowych wymaga pilnego wsparcia polityki w celu stabilizacji przemysłu motoryzacyjnego. Z uwagi na planowane wymagania CO2 w UE, wiodący przedstawiciele ostrzegają przed poważnymi stratami i wadą konkurencyjną dla branży. Dowiedz się więcej o obecnych wyzwaniach i wymaganych środkach w celu zabezpieczenia miejsc pracy w branży motoryzacyjnej.
ZDK wzywa do rozluźnienia CO2: niezbędne środki dla branży motoryzacyjnej
W bezprecedensowym wezwaniu w polityce niemiecki przemysł samochodowy przenosi ster! W kluczowym dniu, w którym Rada Federalna doradza ratowanie miejsc pracy w branży motoryzacyjnej w kształcie kryzysu, Centralne Stowarzyszenie Niemieckiego Motor Motor Show (ZDK) naciska na drastyczne relaksowanie ścisłych wymagań CO2 w UE. Jeśli polityka nie reaguje, producenci i handel są nieuchronne!
WiceprezydentZDK Thomas Peckruhn jest zaniepokojony: „Ustawowe zmniejszenie wartości ograniczania floty CO2 jest całkowicie przekroczone do rzeczywistości gospodarczej”. Pilnymi słowami domaga się adaptacji egzekwowania: „Ten mechanizm pilnie musi zostać dostosowany do rzeczywistości”. Mówi także o umieszczeniu planowanej rewizji wartości limitu floty o jeden rok, aby zapewnić producentom pilnie potrzebny bufor.
rada federalna pod presją
Dzisiejsze spotkanie Rady Federalnej ma kluczowe znaczenie! Dolna Saksonia i Saarland przedłożyły zmiany w celu zabezpieczenia miejsc pracy w branży motoryzacyjnej. W określonych słowach Rada Federalna zauważa, że nadchodzące stopniowe obniżenie emisji floty CO2 z 2025 r. Będzie znaczącym ryzykiem dla Niemiec. Szczególnie niebezpieczne: wysokie grzywny mogą wstrząsnąć całą branżą!
„Jesteśmy mocno przekonani, że cele redukcji CO2 dla 2025 r. Nie można wdrażać w obecnych warunkach rynkowych”, ostrzega Peckruhn. Presja sprzedaży na samochody elektryczne musi ogromnie wzrastać, aby można było spełnić ścisłe wymagania UE. Ale rzeczywistość wygląda ciemno: koszty akwizycji pojazdów elektrycznych są nadal zdecydowanie zbyt wysokie, a infrastruktura ładowania nie jest wystarczająco rozszerzona-nie zastanawiając się, czy wielu klientów pozostaje sceptycznych!
alarmujące dane sprzedaży
Dane sprzedaży mówią w jasnym języku: w sierpniu sprzedaż nowych samochodów elektrycznych (Bev) pękła w 69 procent w Niemczech - prawdziwy szok! Upadek o 44 procent w całej UE jest również niepokojący. „Codziennie kontaktujemy się z naszymi klientami i widzimy głęboko wyraźną niechęć nabywców do samochodów elektrycznych” - powiedział Peckruhn, który zachęca do obaw branży.
Z uwagi na tę groźną sytuację rząd federalny przedstawi katalog środków 24 października, który ma na celu zwiększenie powolnej gospodarki motoryzacyjnej. Dzięki tej rozmowie ZDK chce energicznie wspierać ponad 40 000 dealerów samochodowych i 470 000 pracowników i interweniować w proaktywnym projektowaniu przyszłości branży!Dowiedz się więcej w komunikacie prasowym na www.kfzkäwerbe.de. Jeśli masz jakieś pytania lub obawy, jesteśmy dostępni w dowolnym momencie!