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ZDK richiede l'allentamento della CO2: misure necessarie per l'industria automobilistica
Il commercio tedesco per veicoli a motore richiede un sostegno urgente da parte della politica per stabilizzare l'industria automobilistica. In considerazione dei requisiti di CO2 previsti dell'UE, i principali rappresentanti avvertono di gravi perdite e uno svantaggio competitivo per l'industria. Scopri di più sulle attuali sfide e sulle misure richieste per garantire posti di lavoro nel settore automobilistico.
ZDK richiede l'allentamento della CO2: misure necessarie per l'industria automobilistica
In una chiamata senza precedenti in politica, l'industria automobilistica tedesca prende il timone in mano! Nel giorno cruciale, in cui il Consiglio federale consiglia il salvataggio di posti di lavoro nell'industria automobilistica a forma di crisi, la Central Association of German Motor Show (ZDK) sta spingendo per un drastico rilassamento dei rigidi requisiti di CO2 dell'UE. Se la politica non risponde, i produttori e il commercio sono imminenti!
Il vicepresidente di ZDK Thomas Peckruhn è preoccupato: "La riduzione legale dei valori limite di flotta di CO2 è completamente rispetto alla realtà economica". Con parole urgenti, richiede un adattamento di applicazione: "Questo meccanismo deve essere urgentemente adattato alle realtà". Parla anche di mettere la revisione prevista dei valori limite della flotta di un anno per dare ai produttori un tampone urgentemente necessario.
Consiglio federale sotto pressione
La riunione del Consiglio federale oggi è di fondamentale importanza! Lower Saxony e Saarland hanno presentato emendamenti per garantire posti di lavoro nel settore automobilistico. In parole determinate, il Consiglio federale rileva che l'imminente riduzione graduale delle emissioni della flotta di CO2 dal 2025 sarà un rischio significativo per la Germania. Particolarmente pericoloso: le multe alte potrebbero scuotere l'intero settore!
"Siamo fermamente convinti che gli obiettivi di riduzione della CO2 per il 2025 non siano attuabili nelle attuali condizioni di mercato", avverte Peckruhn. La pressione delle vendite sulle auto elettriche deve aumentare enormemente in modo da poter soddisfare i rigorosi requisiti dell'UE. Ma la realtà sembra oscura: i costi di acquisizione per i veicoli elettrici sono ancora troppo alti e l'infrastruttura di ricarica non è sufficientemente ampliata, non meraviglia, non meraviglia che molti clienti rimangano scettici!
cifre di vendita allarmanti
Le cifre delle vendite parlano un linguaggio chiaro: ad agosto le vendite di nuove auto elettriche a batteria (BEV) si sono rotte nel 69 percento in Germania - un vero shock! Anche il declino del 44 percento in tutta l'UE è allarmante. "Siamo in contatto quotidiano con i nostri clienti e vediamo una riluttanza profondamente pronunciata degli acquirenti ad auto elettriche", ha affermato Peckruhn, che sollecita le preoccupazioni del settore.
Alla luce di questa situazione minacciosa, il governo federale presenterà un catalogo di misure il 24 ottobre, che mira a migliorare l'economia automobilistica lenta. Con questa chiamata, lo ZDK vuole supportare vigorosamente gli oltre 40.000 concessionari di automobili e i 470.000 dipendenti associati e intervenire nella progettazione proattiva del futuro del settore!Scopri di più nel comunicato stampa su www.kfzkäwerbe.de. Se hai domande o dubbi, siamo disponibili in qualsiasi momento!