ZDK vaatii hiilidioksidin löysäämistä: tarvittavat toimenpiteet autoteollisuudelle

Veröffentlicht:

Von:

Saksan moottoriajoneuvojen kauppa vaatii politiikan kiireellistä tukea autoteollisuuden vakauttamiseksi. EU: n suunnitellun CO2 -vaatimuksen vuoksi johtavat edustajat varoittavat vakavista tappioista ja teollisuudelle kilpailukykyisestä haitosta. Lisätietoja nykyisistä haasteista ja vaadituista toimenpiteistä työpaikkojen turvaamiseksi autoteollisuudessa.
Saksan moottoriajoneuvojen kauppa vaatii politiikan kiireellistä tukea autoteollisuuden vakauttamiseksi. EU: n suunnitellun CO2 -vaatimuksen vuoksi johtavat edustajat varoittavat vakavista tappioista ja teollisuudelle kilpailukykyisestä haitosta. Lisätietoja nykyisistä haasteista ja vaadituista toimenpiteistä työpaikkojen turvaamiseksi autoteollisuudessa. (Symbolbild/MB)

Ennennäkemättömässä politiikassa saksalainen autoteollisuus vie ruorin käteensä! Kriisien muotoisen autoteollisuuden työpaikkojen pelastamista liittovaltion neuvosto neuvoo liittovaltion neuvosto, Saksan moottorimoottorin näyttelyn keskusyhdistys (ZDK) ajaa EU: n tiukkojen CO2-vaatimusten rajuja rentoutumista. Jos politiikka ei reagoi, valmistajat ja kauppa ovat välitöntä!

ZDK: n varapuheenjohtaja Thomas Peckruhn on huolestunut: "CO2 -laivaston raja -arvojen lakisääteinen vähentäminen on täysin taloudellisen todellisuuden yli." Kiireellisillä sanoilla hän vaatii täytäntöönpanon sopeutumista: "Tämä mekanismi on kiireellisesti mukautettava todellisuuteen." Hän puhuu myös laivaston raja -arvojen suunnitellun tarkistuksen asettamisesta vuodessa, jotta valmistajille annetaan kiireellisesti tarvittava puskuri.

Liittovaltion neuvosto painostuksen alla

Liittovaltion neuvoston kokous on tänään tärkeä merkitys! Ala -Saksi ja Saarland ovat lähettäneet muutoksia työpaikkojen turvaamiseksi autoteollisuudessa. Määritettyjen sanojen mukaan liittovaltion neuvosto toteaa, että CO2 -laivaston päästöjen tuleva asteittainen vähentäminen vuodesta 2025 on merkittävä riski Saksalle. Erityisen vaarallinen: Korkeat sakot voivat ravistaa koko teollisuuden!

"Olemme vakaasti vakuuttuneita siitä, että vuoden 2025 hiilidioksidipäästötavoitteet eivät ole toteutettavissa nykyisissä markkinaolosuhteissa", varoittaa Peckruhn. Sähköautojen myyntipaineen on kasvava valtavasti, jotta tiukat EU: n vaatimukset voidaan täyttää. Mutta todellisuus näyttää pimeältä: Sähköajoneuvojen hankintakustannukset ovat edelleen aivan liian korkeat, ja latausinfrastruktuuri ei ole riittävän laajennettu-ei ihme, että monet asiakkaat pysyvät skeptisinä!

Hälyttävät myyntitiedot

Myyntiluvut puhuvat selkeää kieltä: Elokuussa uusien akkujen sähköautojen (BEV) myynti rikkoi 69 prosentilla Saksassa - todellinen shokki! Myös 44 prosentin lasku EU: ssa on myös huolestuttava. "Olemme päivittäin yhteydessä asiakkaidemme kanssa ja näemme ostajien syvästi voimakkaan haluttomuuden sähköautoille", sanoi Peckruhn, joka kehottaa teollisuuden huolenaiheita.

Tämän uhkaavan tilanteen vuoksi liittohallitus esittelee toimenpiteiden luettelon 24. lokakuuta, jonka tavoitteena on lisätä hidasta autotaloutta. Tämän puhelun avulla ZDK haluaa tukea voimakkaasti yli 40 000 autokauppaa ja siihen liittyviä 470 000 työntekijää ja puuttua teollisuuden tulevaisuuden ennakoivaan suunnitteluun!

Lisätietoja lehdistötiedotteessa osoitteessa www.kfzkkäwerbe.de. Jos sinulla on kysyttävää tai huolenaiheita, olemme käytettävissä milloin tahansa!