Tranziție de trafic în Oberschöneweide: Wuhlheide-Bridge a fost complet dărâmată!

Tranziție de trafic în Oberschöneweide: Wuhlheide-Bridge a fost complet dărâmată!

Roedernstraße 2, 12459 Berlin, Deutschland - Începând de vineri după -amiază, 5 iunie 2025, intersecția de sub podul demolat de pe Wuhlheide este eliberată pentru trafic de mașini. Ca rapoarte RBB24, mașinile pot intra acum în zonă, în timp ce tramvaiul își poate conduce deja din nou ruta obișnuită. Podul din Berlin-Oberschöneweide a fost demolat complet, iar Administrația Traficului intenționează să șterge întregul șantier până la 27 iunie 2025 cel târziu.

Axa de conectare dintre Treskowallee și Edisinstrasse va fi deschisă traficului de la 2 p.m. Sâmbătă după -amiază, la 12 p.m. În ciuda noilor reglementări de trafic, a vira la stânga de la Rummelsburger Straße către Treskowallee nu rămâne posibil deocamdată. Tramvaiele, ambulanțele, poliția, brigada de pompieri și traficul de picioare și biciclete au reușit să folosească zona de o săptămână.

lucrări de construcție și fondul lor

Departamentul Senatului pentru Mobilitate, Transport, Protecția Climei și Mediu (Senmvku) a comandat deja Direcția Strabag AG North Ost Berlin să demonteze podul la 20 octombrie 2023. Lucrările de construcție au inclus mai multe repere, inclusiv eliberarea traseului tramvaiului și restaurarea conexiunilor de la picior și biciclete sub fosta punte de la sfârșitul săptămânii 22nd Calendar. Pentru a obține aceste cerințe la timp, zi și noapte de muncă, inclusiv zgomotul, a fost necesar, cum ar fi [Berlin.de] (https://www.berlin.de/sen/uvk/presse/pressEmaytreungen/2025/pressage Division.

Pentru situația de trafic de sub podul demolat, aproximativ 20.000 de vehicule care au condus sub pod au fost înregistrate în 2023 și în jur de 17.000 de vehicule care au folosit podul în sine. Acest lucru arată încărcarea ridicată a traficului care este expusă infrastructurii din Berlin.

Viitorul infrastructurii de transport

Administrația de transport examinează în prezent modul în care intersecția ar putea fi reproiectată în viitor. Primele rezultate ale acestui examen ar trebui să fie disponibile în toamna anului 2025. Opțiunea realistă de a nu reconstrui podul este discutată intens în acest context. Există în total aproximativ 867 de poduri la Berlin, care au fost construite din diferite materiale, cum ar fi beton, piatră, lemn și oțel. Multe dintre aceste poduri au peste 100 de ani și sunt listate. Întreținerea dvs. este deosebit de importantă datorită încărcărilor constante de trafic, după cum a fost raportat.

Viitorul multor proiecte de pod din Berlin va fi decis în următorii ani, cu unele poduri renovate sau înlocuind clădirile de înlocuire. Aceste măsuri sunt cruciale pentru un trafic și securitate mai bun în capitală.