Liikenteen siirtyminen Oberschöneweidessä: Wuhlheide-Bridge kokonaan revitty!

Liikenteen siirtyminen Oberschöneweidessä: Wuhlheide-Bridge kokonaan revitty!

Roedernstraße 2, 12459 Berlin, Deutschland - Perjantai -iltapäivästä, 5. kesäkuuta 2025, Wuhlheide: n puretun sillan alla oleva risteys vapautetaan autoliikenteelle. Kuten raportit RBB24, autot voivat nyt päästä alueelle, kun taas raitiovaunu voi jo ajaa tavallisen reitinsä uudelleen. Berliinin-Oberschöneweide -silta purettiin kokonaan, ja liikennehallinto aikoo puhdistaa koko rakennustyömaa 27. kesäkuuta 2025 mennessä viimeistään.

TRESKOWALLEE: n ja Edistrassen välinen yhdistävä akseli on avoin liikenteelle noin klo 14.00. Lauantaina iltapäivällä klo 12.00 Rummelsburger Straßen ja kadun väliset ulkokaistot ja kadun väliset kadut ja der wuhlheide on myös vapautettava moottoriajoneuvoille. Uusista liikennesäännöksistä huolimatta vasemmalle kääntyminen Rummelsburger Straßesta Treskowalleeen ei ole toistaiseksi mahdollista. Raitiovaunut, ambulanssit, poliisi, palokunta sekä jalka- ja pyöräiliikenne ovat pystyneet käyttämään aluetta viikon ajan.

rakennustyöt ja niiden tausta

Senaatin liikkuvuuden, liikenne-, ilmastosuojelu- ja ympäristöosasto (Senmvku) oli jo tilaanut Strabag AG -osaston Pohjois -Ost Berliinin purkaakseen sillan 20. lokakuuta 2023. Rakennustyöhön kuului useita välitavoitteita, mukaan lukien raidallisreitin vapauttaminen ja jalka- ja pyöräyhteyksien palauttaminen 22nd -kalenteriviikon päättymiseen saakka. Näiden vaatimusten saavuttamiseksi ajoissa, päivä- ja yötyössä, mukaan lukien melu, oli välttämätöntä, kuten [berliini.de] (https://www.berlin.de/sen/uvk/presse/pressemaytreunungen/2025/pressemage -divisioona.

purettujen sillan alla olevasta liikennetilanteesta, joka ajoi sillan alla, rekisteröitiin noin 20 000 ajoneuvoa vuonna 2023 ja noin 17 000 ajoneuvoa, jotka käyttivät itse siltaa. Tämä osoittaa suuren liikennekuorman, joka on alttiina Berliinin infrastruktuurille.

kuljetusinfrastruktuurin tulevaisuus

Kuljetushallinto tutkii parhaillaan, kuinka risteys voidaan suunnitella tulevaisuudessa uudelleen. Tämän tentin ensimmäisten tulosten tulisi olla saatavana syksyllä 2025. Realistista vaihtoehtoa olla sillan uudelleenrakentamatta jättäminen käsitellään intensiivisesti tässä yhteydessä. Berliinissä on yhteensä noin 867 siltaa, jotka on rakennettu erilaisista materiaaleista, kuten betonista, kivistä, puusta ja teräksestä. Monet näistä siltoista ovat yli 100 -vuotiaita ja lueteltuja. Huolto on erityisen tärkeää jatkuvan liikennekuorman takia, kuten raportoitiin.

Monien Berliinin siltaprojektien tulevaisuus päätetään tulevina vuosina, ja jotkut sillat kunnostetaan tai korvaavat korvaavat rakennukset. Nämä toimenpiteet ovat ratkaisevan tärkeitä pääoman liikenteen ja turvallisuuden kannalta.