Prometni kolaps prijeti: kako Berlin može upravljati rastućim prometom automobila
Prometni kolaps prijeti: kako Berlin može upravljati rastućim prometom automobila
<
div id = "Elementi priče">
Sa stanovnicima, Broj automobila U Berlinu je odobren 1,2 milijuna automobila. To je osam posto više od deset godina prije, a promet isporuke i klatna također se povećava. Ako ima još automobila, promet urušava se . Kako se to može spriječiti u Berlinu? I kako se krećemo kroz grad za 30 godina? Istražili smo ta pitanja u novoj epizodi našeg budućeg podcasta "Futur B":
Preporučeni urednički sadržaj
U ovom ćete trenutku pronaći vanjski sadržaj koji su odabrali naši urednici, koji članak obogaćuje dodatnim informacijama. Možete imati vanjski sadržaj prikazan jednim kliknom ili sakrij.
Slažem se da je prikazan vanjski sadržaj. To znači da se osobni podaci mogu prenijeti na treće platforme. Više informacija možete pronaći u postavkama zaštite podataka. To možete pronaći na dnu naše stranice u podnožju kako biste u bilo kojem trenutku mogli upravljati ili opozvati svoje postavke.
Slušajte ovdje sada i "Futur B" na svim platformama za podcast kao što su Spotify ili Apple podcast .
Sve veći broj automobila u Berlinu, koji se u posljednjih deset godina povećao za osam posto na 1,2 milijuna automobila, predstavlja grad s izazovom mogućeg urušavanja u prometu. U trenutnoj epizodi budućeg podcasta "Futur B" raspravlja se o tome kako se promet u Berlinu može savladati u narednih 30 godina i promet prometa se može spriječiti. Christoph Golbeck, vlasnik radionice motornih vozila u Friedrichshainu, već je poduzeo mjere za unapređenje preokreta. Iako dvije godine ne prodaje automobile, nastavlja savjetovati svoje kupce s obzirom na moguće alternative vožnji, poput e-bicikala, ulaznica za podzemnu željeznicu i dijeljenja automobila. Berlinski arhitekt Max Schwitalla ide korak dalje i zalaže se za potpuno redizajniranje grada. Dizajnira futurističke stambene prostore povezane s letećim autobusima kako bi omogućili kratke udaljenosti i na taj način smanjili promet. Njegova vizija je grad budućnosti, koji se sastoji od mreže urbanih sela u kojima se sve svakodnevne destinacije mogu doći pješice, biciklom ili e-biciklom. Ova sela trebaju biti povezana javnim prijevozom i uglavnom su bez automobila. Međutim, provedba takvih vizija također predstavlja izazov. U trenutnoj epizodi "Futur B" raspravlja se o ostvarenosti takvih ideja i postojećih prepreka na putu do tranzicije prometa u Berlinu. Podcast možete slušati na platformama kao što su Spotify i Apple Podcast. Mreža urbanih sela
Više epizoda "Futur B"
kako se Berlin može zaštititi od ekstremne topline u budućnosti
Kommentare (0)