Trafikkollaps truer: Hvordan Berlin kan styre stigende biltrafik
Trafikkollaps truer: Hvordan Berlin kan styre stigende biltrafik
<
div id = “Historieelementer”>
med beboerne, Antal biler I Berlin: 1,2 millioner biler er godkendt. Det er otte procent mere end ti år siden- og levering og pendultrafik stiger også. Hvis der stadig er flere biler, trafikkollaps . Hvordan kan dette forhindres i Berlin? Og hvordan bevæger vi os gennem byen om 30 år? Vi undersøgte disse spørgsmål i den nye episode af vores fremtidige podcast "Futur B":
Anbefalet redaktionelt indhold
På dette tidspunkt finder du et eksternt indhold valgt af vores redaktører, der beriger artiklen for dig med yderligere oplysninger. Du kan få det eksterne indhold vist med et enkelt klik eller skjule igen.
Jeg er enig i, at det eksterne indhold vises. Dette betyder, at personlige data kan overføres til tredje -party platforme. Du kan finde mere information i databeskyttelsesindstillingerne. Du kan finde dette nederst på vores side i sidefod, så du kan administrere eller tilbagekalde dine indstillinger når som helst.
Det stigende antal biler i Berlin, som er steget med otte procent til 1,2 millioner biler i de sidste ti år, giver byen udfordringen med en mulig trafikkollaps. I den aktuelle episode af den fremtidige podcast "Futur B" er der en diskussion om, hvordan trafik i Berlin kan mestres i de næste 30 år, og trafikkollaps kan forhindres.
Christoph Golbeck, ejer af et værksted for motorkøretøjer i Friedrichshain, har allerede truffet foranstaltninger til at fremme vendingen. Selvom han ikke har solgt biler i to år, fortsætter han med at rådgive sine kunder med hensyn til mulige alternativer til kørsel, såsom e-cykler, undergrundsbilletter og bildeling.
Netværk af bylandsbyer
Berlin -arkitekten Max Schwitalla går et skridt videre og går ind for at redesigne byen fuldstændigt. Han designer futuristiske boligområder forbundet med flyvende busser for at muliggøre korte afstande og dermed reducere trafikken. Hans vision er en fremtid i fremtiden, der består af et netværk af bylandsbyer, hvor alle hverdagslige destinationer kan nås til fods, på cykel eller e-cykel. Disse landsbyer skal være forbundet med offentlig transport og er stort set bilfri.
flere episoder af "Futur B"
M Verjüngungskuren og udødelighed Kan folk leve for at være hundreder af år?cheese uden mælk Berlin opstart ønsker at revolutionere vores diæt
Kommentare (0)