Сривът на трафика заплашва: Как Берлин може да управлява нарастващия трафик на автомобили
Сривът на трафика заплашва: Как Берлин може да управлява нарастващия трафик на автомобили
<
div id = „елементи на историята“>
With the residents, the Брой автомобили В Берлин: 1,2 милиона автомобила са одобрени. Това е осем процента преди повече от десет години- и трафикът на махалото също се увеличава. Ако все още има повече автомобили, трафикът се срива . Как може да се предотврати това в Берлин? И как да се движим през града след 30 години? Разследвахме тези въпроси в новия епизод на нашия бъдещ подкаст „Futur B“:
Препоръчително редакционно съдържание
В този момент ще намерите външно съдържание, избрано от нашите редактори, което обогатява статията за вас с допълнителна информация. Можете да покажете външното съдържание с едно щракване или да се скриете отново.
<Етикет за = "ID_809335911" Class = "AEGH"> Показване на външно съдържание
Съгласен съм, че се показва външното съдържание. Това означава, че личните данни могат да се предават на платформи за трета страна. Можете да намерите повече информация в настройките за защита на данните. Можете да намерите това в долната част на нашата страница в долния колонтитул, за да можете да управлявате или отмените настройките си по всяко време.
Слушайте тук сега и "FUTUR B" на всички платформи за подкаст като spotify или apple podcast .
Увеличаващият се брой автомобили в Берлин, който се е увеличил с осем процента до 1,2 милиона автомобила през последните десет години, представя града с предизвикателство за възможен крах на движение. В настоящия епизод на бъдещия подкаст "Futur B" има дискусия за това как трафикът в Берлин може да бъде овладян през следващите 30 години и да се предотврати сривът на трафика. Кристоф Голбек, собственик на работилница за моторни превозни средства във Фридричсхайн, вече предприе мерки за напредък на обрат. Въпреки че не продава автомобили от две години, той продължава да съветва своите клиенти по отношение на възможните алтернативи на шофирането, като електронни велосипеди, билети за метрото и споделяне на автомобили. Берлинският архитект Макс Швитала върви с една стъпка по -нататък и се застъпва за напълно препроектирането на града. Той проектира футуристични жилищни райони, свързани с летящи автобуси, за да даде възможност за къси разстояния и по този начин да намали трафика. Неговата визия е град на бъдещето, състоящ се от мрежа от градски села, в която всички ежедневни дестинации могат да бъдат достигнати пеша, с велосипед или електронен велосипед. Тези села трябва да бъдат свързани с обществен транспорт и до голяма степен са без автомобили. Verjüngungskuren и безсмъртие Могат ли хората да живеят на стотици години? Прилагането на подобни видения обаче също представлява предизвикателство. В настоящия епизод на „Futur B“ се обсъжда реализируемостта на подобни идеи и съществуващите пречки по пътя към трафика в Берлин. Можете да слушате подкаста на платформи като Spotify и Apple Podcast. Мрежа от градски села
Още епизоди на "Futur B"
Schilf and Moore as Климатик Как Берлин може да се предпази от екстремна топлина в бъдеще