يهدد انهيار حركة المرور: كيف يمكن لبرلين إدارة حركة مرور السيارات الصاعدة
يهدد انهيار حركة المرور: كيف يمكن لبرلين إدارة حركة مرور السيارات الصاعدة
<
div id = "story elements">
مع السكان ، عدد السيارات في برلين: تمت الموافقة على 1.2 مليون سيارة. هذا هو ثمانية في المئة منذ أكثر من عشر سنوات- وتسليم حركة المرور والبندول تزداد أيضا. إذا كانت هناك المزيد من السيارات ، انهيار حركة المرور . كيف يمكن منع هذا في برلين؟ وكيف نتحرك عبر المدينة منذ 30 عامًا؟ لقد حققنا في هذه الأسئلة في الحلقة الجديدة من Podcast المستقبلية "Futur B":
المحتوى التحريري الموصى به
في هذه المرحلة ، ستجد محتوى خارجيًا تم اختياره من قِبل المحررين ، والذي يثري المقالة لك بمعلومات إضافية. يمكنك عرض المحتوى الخارجي بنقرة واحدة أو إخفاء مرة أخرى.
أوافق على أن المحتوى الخارجي يتم عرضه. هذا يعني أنه يمكن نقل البيانات الشخصية إلى منصات ثالثة. يمكنك العثور على مزيد من المعلومات في إعدادات حماية البيانات. يمكنك العثور على هذا في أسفل صفحتنا في تذييل تذييل حتى تتمكن من إدارة أو إلغاء إعداداتك في أي وقت.
استمع هنا الآن و "Futur B" على جميع منصات البودكاست مثل spotify أو
كريستوف جولبيك ، صاحب ورشة عمل للسيارات في فريدريششين ، اتخذ بالفعل تدابير لتعزيز التحول. على الرغم من أنه لم يبيع السيارات لمدة عامين ، إلا أنه يواصل تقديم المشورة لعملائها فيما يتعلق بالبدائل المحتملة للقيادة ، مثل الدراجات الإلكترونية وتذاكر المترو ومشاركة السيارات. يعود المهندس المعماري في برلين ماكس شويتالا خطوة إلى الأمام ويدعو إلى إعادة تصميم المدينة بالكامل. وهو يصمم المناطق السكنية المستقبلية المرتبطة بالحافلات الطيران لتمكين المسافات القصيرة وبالتالي تقليل حركة المرور. رؤيته هي مدينة في المستقبل ، تتكون من شبكة من القرى الحضرية التي يمكن فيها الوصول إلى جميع الوجهات اليومية سيراً على الأقدام ، بالدراجة أو الدراجة الإلكترونية. يجب أن تكون هذه القرى متصلة بالمواصلات العامة وأنها خالية من السيارات إلى حد كبير. شبكة القرى الحضرية
المزيد من حلقات "Futur B"
Kommentare (0)