Gleisdreieck 的地铁桥梁:从 2028 年起拆除——重大整修工作!

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柏林计划从 2028 年起拆除并更换 Gleisdreieck 的两座地铁桥。安全缺陷需要大量的施工工作。

Berlin plant ab 2028 den Abriss und Austausch zweier U-Bahn-Brücken am Gleisdreieck. Sicherheitsmängel erfordern umfangreiche Bauarbeiten.
柏林计划从 2028 年起拆除并更换 Gleisdreieck 的两座地铁桥。安全缺陷需要大量的施工工作。

Gleisdreieck 的地铁桥梁:从 2028 年起拆除——重大整修工作!

从 2028 年起,柏林 Gleisdreieck 的两座地铁桥将不得不拆除和更换。这些桥梁是 U1 和 U3 线的一部分,由于现有的安全缺陷,将进行更新。 Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) 计划为此投资总计约 7400 万欧元。约 6300 万欧元专门用于建设高架桥(结构 XII),而 1100 万欧元将流入登内维茨大桥。新桥梁计划于 2030 年 6 月开放。

建设工程规模庞大,将占用约1.1公顷的停车位。此外,还有15棵树受到拆除工作的影响。这些桥梁建于 1913 年至 1926 年间,享有受保护的地位。因此,有必要进行环境影响评价以推进该项目。这会减慢审批过程,通常需要四到五年的时间。 2016 年 10 月,记录了钢结构严重损坏,状况评分为 3.9。从那时起,桥梁只允许以较低的速度(40公里/小时)行驶。

对交通的长期影响

即将进行的工作预计将带来持续数年的铁路更换服务,因为桥梁在持续运营期间无法更换。由于 Gleisdreieck 地铁站是 U1、U3 和 U2 线之间的重要换乘点,每天约有 57,500 名乘客受到改造的影响。 BVG 面临着在施工期间维持当地公共交通并同时确保乘客安全的挑战。

该计划中的项目是综合改造计划的一部分,该计划总共包括九个子项目,总金额达3.5亿欧元。这些投资对于长期维护城市基础设施和满足不断增长的使用需求是必要的。

这些措施的必要性和紧迫性说明了柏林市在交通基础设施方面面临的挑战。确保安全始终是首要任务,同时必须有效组织当地公共交通。