Suche
Mein Konto
T-banebroer ved Gleisdreieck: riving fra 2028 – store renoveringsarbeider!
Berlin planlegger å rive og erstatte to T-banebroer ved Gleisdreieck fra 2028. Sikkerhetsmangler krever omfattende byggearbeid.
T-banebroer ved Gleisdreieck: riving fra 2028 – store renoveringsarbeider!
Fra 2028 må to T-banebroer ved Gleisdreieck i Berlin rives og erstattes. Disse bruene er en del av U1- og U3-linjene og skal fornyes på grunn av eksisterende sikkerhetsmangler. Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) planlegger å investere totalt rundt 74 millioner euro i dette. Rundt 63 millioner euro er øremerket bygging av viadukten (Struktur XII), mens 11 millioner euro vil strømme inn i Dennewitz-broen. De nye broene skal etter planen åpne i juni 2030.
Byggearbeidet er omfattende og vil ta rundt 1,1 hektar parkeringsplass. I tillegg er 15 trær berørt av rivearbeidet. Broene ble bygget mellom 1913 og 1926 og nyter oppført status. Derfor er det nødvendig med en miljøkonsekvensvurdering for å komme videre med prosjektet. Dette bremser godkjenningsprosessen, som vanligvis tar fire til fem år. I oktober 2016 ble det dokumentert betydelige skader på stålkonstruksjonen, noe som resulterte i en tilstandsscore på 3,9. Siden den gang har bruene kun vært tillatt å kjøre på med redusert hastighet (40 km/t).
Langsiktige konsekvenser for trafikken
Det kommende arbeidet forventes å resultere i jernbaneerstatningstjenester som varer i årevis, da bruene ikke kan skiftes ut under pågående drift. Rundt 57.500 passasjerer blir berørt av oppussingen hver dag, da Gleisdreieck T-banestasjon fungerer som et viktig overføringspunkt mellom U1, U3 og U2 linjene. BVG står overfor utfordringen med å opprettholde lokal kollektivtransport under anleggsarbeid og samtidig sikre passasjerenes sikkerhet.
Det planlagte prosjektet er en del av et omfattende renoveringsprogram som omfatter totalt ni delprosjekter med et samlet volum på 350 millioner euro. Disse investeringene er nødvendige for å opprettholde byens infrastruktur på lang sikt og for å møte den økte etterspørselen etter bruk.
Nødvendigheten og det haster med disse tiltakene illustrerer utfordringene som byen Berlin står overfor med hensyn til transportinfrastrukturen. Å ivareta sikkerheten må alltid prioriteres, samtidig som den lokale kollektivtransporten skal organiseres effektivt.