Suche
Mein Konto
Undergrundsbroer ved Gleisdreieck: nedrivning fra 2028 – større renoveringsarbejder!
Berlin planlægger at rive ned og erstatte to undergrundsbroer ved Gleisdreieck fra 2028. Sikkerhedsmangler kræver omfattende anlægsarbejder.
Undergrundsbroer ved Gleisdreieck: nedrivning fra 2028 – større renoveringsarbejder!
Fra 2028 skal to undergrundsbroer ved Gleisdreieck i Berlin rives ned og udskiftes. Disse broer er en del af U1- og U3-linjerne og skal fornyes på grund af eksisterende sikkerhedsmangler. Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) planlægger at investere i alt omkring 74 millioner euro i dette. Omkring 63 millioner euro er øremærket til opførelsen af viadukten (Struktur XII), mens 11 millioner euro vil flyde ind i Dennewitz-broen. De nye broer skal efter planen åbne i juni 2030.
Anlægsarbejdet er omfattende og vil optage omkring 1,1 hektar parkeringsplads. Derudover er 15 træer berørt af nedrivningsarbejdet. Broerne blev bygget mellem 1913 og 1926 og nyder fredet status. Derfor er en miljøkonsekvensvurdering nødvendig for at komme videre med projektet. Dette bremser godkendelsesprocessen, som typisk tager fire til fem år. I oktober 2016 blev der dokumenteret betydelige skader på stålkonstruktionen, hvilket resulterede i en tilstandsscore på 3,9. Siden har broerne kun været tilladt at køre på med nedsat hastighed (40 km/t).
Langsigtede konsekvenser for trafikken
Det kommende arbejde forventes at resultere i jernbaneudskiftningstjenester, der varer årevis, da broerne ikke kan udskiftes under den igangværende drift. Omkring 57.500 passagerer bliver hver dag berørt af renoveringerne, da Gleisdreieck-metrostationen fungerer som et vigtigt omstigningspunkt mellem U1-, U3- og U2-linjerne. BVG står over for udfordringen med at opretholde lokal offentlig transport under anlægsarbejdet og samtidig sikre passagerernes sikkerhed.
Det planlagte projekt er en del af et omfattende renoveringsprogram, der omfatter i alt ni delprojekter med et samlet volumen på 350 millioner euro. Disse investeringer er nødvendige for at vedligeholde byens infrastruktur på lang sigt og for at imødekomme den øgede efterspørgsel efter brug.
Nødvendigheden og hastendeheden af disse foranstaltninger illustrerer de udfordringer, som byen Berlin står over for med hensyn til sin transportinfrastruktur. At sikre sikkerheden skal altid prioriteres højt, samtidig med at den lokale kollektive transport skal tilrettelægges effektivt.