Dödlig trafikolycka i Angermünde: 83-åringen dör efter en kollision

Dödlig trafikolycka i Angermünde: 83-åringen dör efter en kollision

Angermünde, Deutschland - Tisdag eftermiddag inträffade en tragisk trafikolycka på Landstrasse 285 mellan distrikten Günterberg och Biesenbrow i Angermünde, Uckermark. En 83-årig förare kom till den kommande körfältet för en okänd orsak och kolliderade med ett annat fordon där. Båda förarna fångades i kollisionen, och 83-åringen undergick fortfarande för sina allvarliga skador på olycksplatsen. Den 51-åriga föraren flög till ett sjukhus med helikopter. Den kriminella polisen har inlett utredningen av den exakta tiden för olyckan och fordonen var säkrade. This reports rbb24

Den tragiska incidenten tar återigen en titt på olycksstatistiken i Tyskland, som visar att äldre förare särskilt ofta är involverade i allvarliga trafikolyckor. Enligt det federala statistiska kontoret var 68,7% av förarna 65 år och äldre den främsta orsaken till olyckor med personskada 2022. Hos över 75-åringar var denna andel till och med 76,6%. Som jämförelse var endast 55,2% av förarna under 65 år den främsta orsaken. Unga förare mellan 18 och 20 år var ansvariga för huvudansvaret i 70,8% av olyckorna, eftersom uppgifterna från åldrande i trafik

Testresultaten klargör att äldre förare ofta bortser från trafikregler, till exempel rätten. Dessutom finns det ofta misstag när du vänder eller vänder. Intressant nog kör äldre sällan under påverkan av alkohol och visar en lägre tendens att köra med en ojusterad hastighet. Trots de högre orsakerna till olyckan är äldre mindre ofta involverade i trafikolyckor, vilket beror på deras minskade deltagande i vägtrafik.

52 748 personer från 65 års ålder under år 2022, varav 1 023 dog. Medan seniorer endast utgjorde 14,5% av offren, men de var oproportionerligt representerade under vägen döda med en andel på 36,7%. Detta visar att sannolikheten för att inte överleva en trafikolycka, särskilt för personer över 65 år högre. I denna åldersgrupp är andelen dödligt olycka 1,9%, medan under 65-åringar endast är 0,6%, som analysen av tagesschau Diskussion om körfärdigheter äldre förare Med tanke på de oroväckande siffrorna diskuterar politiker, inklusive transportminister Volker, möjliga åtgärder för att öka trafiksäkerheten för äldre förare. Wissing avvisar emellertid regelbunden, obligatorisk självbedömning för att driva lämplighet och ytterligare undersökningar och ser onödig byråkrati. I samband med EU -förhandlingar kunde emellertid nya riktlinjer för att driva lämplighet för seniorer utvecklas.