Fatální dopravní nehoda v Angermünde: 83letý muž zemře po srážce

Fatální dopravní nehoda v Angermünde: 83letý muž zemře po srážce

Angermünde, Deutschland - V úterý odpoledne došlo k tragické dopravní nehodě na Landstrasse 285 mezi okresy Günterberg a Biesenbrow v Angermünde, Uckermark. 83letý řidič přišel do blížícího se jízdního pruhu pro neznámou věc a srazil se s jiným vozidlem. Oba řidiči byli chyceni při srážce a 83-letý stále podlehl jejich vážným zraněním na místě nehody. 51letý řidič byl převezen do nemocnice vrtulníkem. Trestní policie zahájila vyšetřování přesného průběhu nehody a vozidla byla zajištěna. Toto hlášení rbb24

Tragický incident se opět podívá na statistiku nehody v Německu, což ukazuje, že starší řidiči jsou zvláště často zapojeni do závažných dopravních nehod. Podle federálního statistického úřadu bylo 68,7% řidičů ve věku 65 let a více hlavní příčinou nehody s úrazem v roce 2022. U více než 75letých byl tento poměr dokonce 76,6%. Ve srovnání, pouze 55,2% řidičů mladších 65 let bylo hlavní příčinou. Mladí řidiči ve věku od 18 do 20 let byli zodpovědní za hlavní odpovědnost u 70,8% nehod, jako údaje

stárnutí v provozu

Výsledky testů objasňují, že starší řidiči často ignorují dopravní předpisy, jako je právo na cestu. Kromě toho se při otáčení nebo otáčení často objevují chyby. Je zajímavé, že starší lidé zřídka řídí vlivu alkoholu a vykazují nižší tendenci řídit neupravenou rychlostí. Přes vyšší příčiny nehody jsou starší lidé méně často zapojeni do dopravních nehod, což je způsobeno jejich sníženou účastí na silničním provozu.

52 748 lidí od 65 let ve věku roku 2022, z nichž 1 023 zemřelo. Zatímco senioři tvořili pouze 14,5% obětí, ale byli nepřiměřeně zastoupeni pod silnicí mrtvý s podílem 36,7%. To ukazuje, že pravděpodobnost nepřežití dopravní nehody, zejména pro lidi o 65 let vyšší. V této věkové skupině je podíl smrtelně nehody 1,9%, zatímco méně než 65letých je pouze 0,6%, protože analýza tagesschau

Diskuse o dovednostech řidičů starší řidiče

S ohledem na alarmující údaje diskutují politici, včetně ministra dopravy Volker Wissing, možných opatření ke zvýšení bezpečnosti provozu pro starší řidiče. Wissing však odmítá pravidelné, povinné sebehodnocení pro řízení vhodnosti a další zkoušky a vidí zbytečnou byrokracii. V souvislosti s jednáními EU však mohly být vyvinuty nové pokyny pro řízení vhodnosti pro seniory.

Celkově nedávné události a statistiky zdůrazňují potřebu přemýšlet o bezpečnosti starších řidičů v silničním provozu a v případě potřeby přijmout preventivní opatření, aby se zabránilo tragickým nehodám, jako jsou události v Angermünde.

Details
OrtAngermünde, Deutschland
Quellen

Kommentare (0)