Tiergarten alagút Berlinben: Káosz a meglepő bezárás miatt!

Tiergarten alagút Berlinben: Káosz a meglepő bezárás miatt!

2025. november 23-án, hétfőn reggel a berlini Tiergarten alagutat biztonsági okokból mindkét irányban teljesen lezárták. A lezárás körülbelül nyolc órán át tartott, és jelentős forgalmi késéseket okozott, különösen Moabitban, ahol az autósoknak más útvonalakat kellett választaniuk. Erre a lépésre az alagútfigyelő személyzet hiánya miatt volt szükség, amelyet a rövid távú betegszabadság okozott. A Szenátus Közlekedési Igazgatósága kifejtette, hogy az alagútban már nem lehet garantálni a közlekedés biztonságát, és a lezárást megelőző jelleggel és a szabályoknak megfelelően kell végrehajtani. Az alagutat végül hétfő délután 14 óra körül nyitották meg újra, amikor az alagútirányító központ késői műszaka megkezdte a munkát. rbb24 jelentették.

Kedd reggel azonban az alagutat ismét lezárták, minden konkrét indoklás nélkül. Ez az akció az előző heti hasonló helyzetet követte, amikor az alagutat észak felé lezárták egy baleset miatt, amelyben egy ittas sofőrrel rendelkező teherautó beékelődött a kijáratba. Az incidens az alagútépítésben is károkat okozott, ami rávilágított a biztonsági intézkedések szükségességére. Ez kihívások elé állította a közlekedési információs központot, amelynek a helyi tömegközlekedés fenntartása érdekében át kellett alakítania a buszjáratokat. t online.

A közúti biztonság és a megelőző intézkedések szükségessége

A Tiergarten-alagút körüli események egy szélesebb németországi közlekedésbiztonsági stratégia keretében zajlanak. A 2021-2030-as közúti biztonsági programmal a Szövetségi Digitális és Közlekedési Minisztérium (BMDV) a „Nulladik víziót” követi, amelynek célja, hogy ne legyen haláleset vagy súlyos sérülés a közúti forgalomban. A BMDV a közlekedésbiztonságot javító innovatív projektek megvalósításához nyújt támogatást, amely magában foglalja a közlekedési rendszerek digitalizálását is. Hangos Mobilitási Fórum A BMDV támogatást nyújt minden úthasználó biztonságának javítására irányuló kezdeményezésekhez, beleértve a kerékpárosokat és a motorosokat is.

A közúti biztonsági kérdések nem csak az infrastrukturális projekteket érintik, hanem a meglévő problémák kezelésének szükségességét is, például az alagútfigyelésben tapasztalható munkaerőhiányt. Annak érdekében, hogy a jövőben preventív módon tudjunk reagálni, ésszerű lenne folyamatosan optimalizálni a személyzeti tervezést olyan kritikus területeken, mint például az alagútfigyelés. Ez segíthet elkerülni a hasonló késéseket és torlódásokat, és növelheti a biztonságot a városi közlekedési rendszerekben.