Tiergarteni tunnel Berliinis: kaos üllatava sulgemise tõttu!

Tiergarteni tunnel Berliinis: kaos üllatava sulgemise tõttu!

Esmaspäeva hommikul, 23. novembril 2025 suleti Berliinis asuv Tiergarteni tunnel ohutuse huvides mõlemas suunas täielikult. Sulgemine kestis umbes kaheksa tundi ja põhjustas suuri liiklushäireid, eriti Moabitis, kus autojuhid pidid valima alternatiivseid marsruute. See samm oli vajalik tunneliseire personali nappuse tõttu, mille põhjustas lühiajaline haiguspuhkus. Senati transpordiamet selgitas, et liiklusohutust tunnelis enam tagada ei saa ning sulgemine tuleb läbi viia ennetavalt ja reeglite kohaselt. Lõpuks avati tunnel uuesti esmaspäeva pärastlõunal kella 14 paiku, kui alustas tööd tunneli juhtimiskeskuse hiline vahetus. rbb24 teatatud.

Teisipäeva hommikul suleti tunnel aga uuesti, ilma konkreetsetest põhjustest teatatud. See tegevus järgnes sarnasele olukorrale eelmisel nädalal, kui tunnel suleti põhjasuunas õnnetuse tõttu, kus purjus juhiga veok kiilus väljasõiduteele. Vahejuhtum põhjustas ka tunneliehitusele kahju, mis tõi esile ohutusmeetmete vajaduse. See tekitas väljakutseid liiklusinfokeskusele, kes pidi seejärel kohaliku ühistranspordi säilitamiseks bussiliine ümber suunama. t võrgus.

Liiklusohutus ja ennetusmeetmete vajadus

Tiergarteni tunneliga seotud sündmused on Saksamaa laiema liiklusohutuse strateegia kontekstis. Liiklusohutusprogrammiga 2021–2030 taotleb föderaalne digitaal- ja transpordiministeerium (BMDV) "Nulli visiooni", mille eesmärk on vältida liikluses surmajuhtumeid ega raskeid vigastusi. BMDV rahastab uudsete liiklusohutust parandavate projektide elluviimist, mis hõlmab ka liiklussüsteemide digitaliseerimist. Valju Mobiilsusfoorum BMDV pakub toetust algatustele, mis parandavad kõigi liiklejate, sealhulgas jalgratturite ja mootorratturite ohutust.

Liiklusohutuse küsimused ei puuduta ainult taristuprojekte, vaid ka vajadust tegeleda olemasolevate probleemidega, nagu tunneliseirega seotud töötajate nappus. Et saaks edaspidi ennetavalt reageerida, oleks mõttekas personali planeerimist pidevalt optimeerida kriitilistes valdkondades nagu tunneliseire. See võib aidata vältida sarnaseid viivitusi ja ummikuid ning suurendada linnatranspordisüsteemide ohutust.