Protesto de Parkplatz em Berlim: Laubenpiepers lutam por seus lugares!

Protesto de Parkplatz em Berlim: Laubenpiepers lutam por seus lugares!

No coração do casamento de Berlim, é baseado um conflito entre tradições antigas e conceitos de tráfego modernos. No "Quartier Napoleon", cerca de 300 vagas de estacionamento ameaçam desaparecer em uma estrada de bicicleta devido à conversão do anel de Charles Corcelle. Os verdes iniciaram isso para aumentar a segurança do trânsito para os ciclistas. Mas os jardineiros de distribuição estão com raiva. Eles são forçados a demonstrar contra esse projeto - é anunciada uma simbiose vívida em protesto e o espírito comunitário vivido. Como relatado bz-berlin , a campanha de protesto já é anunciada para o próximo sábado, na qual as mensagens de atendimento "são o estacionamento, o estacionamento é o estacionamento, o estacionamento é o estacionamento para se tornarem os aposentados para se tornarem as mensagens que se resistem a" é o estacionamento.

Estrada de bicicleta planejada e resistência

Aqueles afetados, principalmente os jardineiros de atribuição mais antigos, confiam em seus veículos porque o próximo ponto de ônibus fica a pelo menos dez minutos. Uma conversa com o vereador da cidade de trânsito, Christopher Schriner, também dos verdes, não trouxe o apoio esperado; Ele defendeu o projeto com referência à segurança no tráfego rodoviário. "O objetivo principal é aumentar a segurança do trânsito para andar de bicicleta em todo o país em Berlim", disse Schriner à B.Z. , apesar da resistência dos moradores que tomam medidas semelhantes no tempelof-schöneberg, pode-se ver que disputas judiciais não necessariamente fazem com que os fluxos de bicicleta sejam revertidos. Em um caso, a conversão da manutenção em uma estrada de bicicleta que também custará mais de 100 vagas de estacionamento foi considerada necessária por um tribunal administrativo. Aqui, o tribunal justificou a decisão com a situação de alto risco para os ciclistas nessa rua fortemente frequentada, como bastante enérgico .

Esses desenvolvimentos mostram que o debate sobre a perda de vagas de estacionamento e a criação de ciclovias seguras em Berlim aumenta de intensidade. Embora algumas medidas pareçam essenciais contra os antecedentes da reviravolta, outras estão lutando desesperadamente por sua situação habitual de estacionamento e pela mobilidade associada. O manifestante mais antigo, um jardineiro de alotamento de 92 anos, estará lá no sábado para lutar junto com seus colegas por seus interesses-um impressionante sinal de resistência à mudança na mobilidade urbana.