Protesta Parkplatz en Berlín: ¡los Laubenpiepers luchan por sus lugares!

Protesta Parkplatz en Berlín: ¡los Laubenpiepers luchan por sus lugares!

En el corazón de la camarera de Berlín, se basa un conflicto entre las viejas tradiciones y los conceptos de tráfico modernos. En el "Quartier Napoleón", alrededor de 300 espacios de estacionamiento amenazan con desaparecer en una carretera de bicicleta debido a la conversión del anillo de Charles Corcelle. Los Verdes iniciaron esto para aumentar la seguridad del tráfico para los ciclistas. Pero los jardineros de asignación están enojados. Se ven obligados a demostrar contra este proyecto: se anuncia una vívida simbiosis en el espíritu comunitario de protesta y vivido. Como se informó bz-ferlin , la campaña de protesta ya se anuncia para el próximo sábado, en el que los mensajes sorprendentes como "es el estacionamiento, nuestros pensionistas deben convertirse en el área de actividad de la resistencia.

Bicicleta planificada y resistencia

Los afectados, principalmente jardineros de asignación más antiguos, confían en sus vehículos porque la próxima parada de autobús está a al menos diez minutos. Una conversación con el concejal de la ciudad de tráfico Christopher Schriner, también de los Verdes, no trajo el esperado para el respaldo; Defendió el proyecto con referencia a la seguridad en el tráfico vial. "El objetivo principal es aumentar la seguridad del tráfico para el ciclismo en todo el país en Berlín", dijo Schriner a B.Z.
A pesar de la resistencia de los residentes que toman medidas similares en Tempelhof-Schöneberg, se puede ver que las disputas judiciales no necesariamente hacen que las corrientes de bicicleta se inviertan. En un caso, la conversión del handjery-straße en una carretera de bicicleta que también costará más de 100 espacios de estacionamiento fue considerada necesaria por un tribunal administrativo. Aquí, el tribunal justificó la decisión con la situación de alto riesgo para los ciclistas en esta calle fuertemente frecuentada, como bastante enérgico .

Estos desarrollos muestran que el debate sobre la pérdida de espacios de estacionamiento y la creación de rutas de ciclo seguros en Berlín aumenta en intensidad. Si bien algunas medidas parecen esenciales en el fondo del cambio, otras están luchando desesperadamente por su situación de estacionamiento habitual y la movilidad asociada. El manifestante más antiguo, un jardinero de asignación de 92 años, estará allí el sábado para luchar junto con sus colegas por sus intereses, una impresionante señal de resistencia al cambio en la movilidad urbana.