Suche
Mein Konto
Studien visar att skillnaden mellan officiella och verkliga koldioxidutsläpp från bilar växer till 14 procent
"En studie från ICCT visar att skillnaden mellan de officiella och faktiska koldioxidutsläppen och bränsleförbrukningen från 2018 till 2022 ökade från 8 till 14 procent. Resultaten har viktiga effekter på effektiviteten av EU: s CO2 -minskningsåtgärder och konsumenternas förväntningar. För att anpassa faktiska värden."
Studien visar att skillnaden mellan officiella och verkliga koldioxidutsläpp från bilar växer till 14 procent
En rapport från International Council on Clean Transportation (ICCT) visar att skillnaden mellan de officiellt angivna koldioxidutsläppen och den faktiska bränsleförbrukningen från nya bilar steg från 8 till 2022 från 8 till 14 procent. Dessa resultat har också en stor inverkan för Berlin -medborgare, särskilt när det gäller miljöföroreningar och bränslekostnaderna.
I Berlin, där trafiken spelar en viktig roll, är effekterna av denna avvikelse särskilt märkbara. De ökande koldioxidutsläppen påverkar negativt luftkvaliteten i staden och bidrar till den globala uppvärmningen. Dessutom leder den högre bränsleförbrukningen till högre kostnader för medborgarna, eftersom de måste spendera mer för bensin eller diesel än väntat. Detta belastar inte bara medborgarnas murar, utan påverkar också den allmänna livskvaliteten i staden.
Det är viktigt att Europeiska kommissionen vidtar åtgärder för att motverka denna utveckling. Införandet av övervaknings- och energiförbrukningsanordningar ombord (OBFCM) kan bidra till att minska skillnaden mellan de verkliga och de officiella värdena. Dessa enheter skulle göra det möjligt att samla in mer realistiska bränsleförbrukningsdata och kan hjälpa till att korrigera de officiella CO2 -utsläppsvärdena baserade på transparenta och tillförlitliga data.
Dessutom kan dessa uppgifter också tjäna till att bättre informera konsumenterna om fordonens kostnader och miljöpåverkan. Tillgång till dessa uppgifter kan göra det möjligt för medborgarna att fatta väl avgrundade beslut när man köper ett fordon och bidrar till mer hållbar rörlighet i Berlin
För att säkerställa öppenhet och offentlig kontroll föreslår experter att OBFCM -data anonymt och kompletterat med relevanta fordonsfunktioner. På detta sätt kunde oberoende forskningsinstitutioner få tillgång till representativa, verkliga bränsle- och energiförbrukningsdata och analysera effekterna på miljön.
Det är avgörande att åtgärder vidtas för att minska skillnaden mellan officiella och verkliga koldioxidutsläpp och för att informera konsumenterna mer öppet. Detta är inte bara viktigt för miljön, utan också för den ekonomiska bördan för medborgarna. Med effektiva lagstiftningsåtgärder och transparenta data kan vi bidra till mer hållbar och miljövänlig rörlighet i Berlin. Data om bränsleförbrukning och koldioxidutsläpp i Berlin:
| År | Genomsnittlig CO2 -utsläppsskillnad (%) | Genomsnittlig bränsleförbrukningsskillnad (%) |
| —— | —————————————————————————————- |
| 2018 | 8 | 8 |
| 2019 | - | - |
| 2020 | - | - |
| 2021 | - | - |
| 2022 | 14 | - |