Studija pokazuje da razlika između službenih i stvarnih emisija CO2 iz automobila raste na 14 posto
Studija pokazuje da razlika između službenih i stvarnih emisija CO2 iz automobila raste na 14 posto
Izvještaj Međunarodnog vijeća o čistom prijevozu (ICCT) pokazuje da je odstupanje između službeno navedenih emisija CO2 i stvarne potrošnje goriva iz novih automobila porasla s 8 na 2022. sa 8 na 14 posto. Ovi rezultati također imaju veliki utjecaj na građane Berlina, posebno u pogledu onečišćenja okoliša i troškova goriva.
U Berlinu, gdje promet igra glavnu ulogu, učinci ove odstupanja su posebno uočljivi. Sve veća emisija CO2 negativno utječe na kvalitetu zraka u gradu i doprinose globalnom zagrijavanju. Pored toga, veća potrošnja goriva dovodi do većih troškova za građane, jer oni moraju potrošiti više za benzin ili dizel nego što se očekivalo. To ne samo da opterećuje zidove građana, već utječe i na opću kvalitetu života u gradu.
Važno je da Europska komisija poduzme mjere kako bi se suprotstavila ovom razvoju. Uvođenje uređaja za praćenje potrošnje goriva i potrošnje energije (OBFCM) moglo bi pomoći u smanjenju odstupanja između stvarnih i službenih vrijednosti. Ovi bi uređaji omogućili prikupljanje realnije podatke o potrošnji goriva i mogli bi pomoći u ispravljanju službenih vrijednosti emisije CO2 na temelju transparentnih i pouzdanih podataka.
Osim toga, ti bi podaci mogli poslužiti i za bolje informiranje potrošača o troškovima i utjecaju na okoliš. Pristup tim podacima mogao bi omogućiti građanima da donose dobro -odluke prilikom kupnje vozila i doprinos održivijoj mobilnosti u Berlinu
Kako bi osigurali transparentnost i javnu kontrolu, stručnjaci sugeriraju da su OBFCM podaci anonimno i dopunjeni relevantnim značajkama vozila. Na ovaj način, neovisne istraživačke institucije mogle bi pristupiti reprezentativnim podacima o stvarnom gorivu i energiji i analizirati učinke na okoliš.
Ključno je da se poduzimaju mjere za smanjenje odstupanja između službenih i stvarnih emisija CO2 i da se potrošači transparentnije informiraju. To nije važno samo za okoliš, već i za financijski teret za građane. S učinkovitim regulatornim mjerama i transparentnim podacima možemo pridonijeti održivijoj i ekološki prihvatljivoj mobilnosti u Berlinu. Podaci potrošnje goriva i emisije CO2 u Berlinu:
| Godina | Prosječna razlika u emisiji CO2 (%) | Prosječna razlika u potrošnji goriva (%) |
| —— | ——————————————————————————————- |
| 2018 | 8 | 8 |
| 2019 | - | - |
| 2020. | - | - |
| 2021 | - | - |
| 2022 | 14 | - |
Izvor: Međunarodno vijeće za čisti prijevoz / = "BORSENENS NORENERER"
Kommentare (0)