Η μελέτη δείχνει ότι η διαφορά μεταξύ επίσημων και πραγματικών εκπομπών CO2 από αυτοκίνητα αυξάνεται σε 14 %

Η μελέτη δείχνει ότι η διαφορά μεταξύ επίσημων και πραγματικών εκπομπών CO2 από αυτοκίνητα αυξάνεται σε 14 %

Έκθεση του Διεθνούς Συμβουλίου για τις Καθαρές Μεταφορές (ICCT) δείχνει ότι η διαφορά μεταξύ των επίσημα καθορισμένων εκπομπών CO2 και της πραγματικής κατανάλωσης καυσίμου από νέα αυτοκίνητα αυξήθηκε από 8 έως 2022 από 8 σε 14 %. Αυτά τα αποτελέσματα έχουν επίσης σημαντικό αντίκτυπο στους πολίτες του Βερολίνου, ειδικά όσον αφορά τη ρύπανση του περιβάλλοντος και το κόστος των καυσίμων.

Στο Βερολίνο, όπου η κυκλοφορία διαδραματίζει σημαντικό ρόλο, οι επιπτώσεις αυτής της διαφοράς είναι ιδιαίτερα αξιοσημείωτες. Οι αυξανόμενες εκπομπές CO2 επηρεάζουν αρνητικά την ποιότητα του αέρα στην πόλη και συμβάλλουν στην υπερθέρμανση του πλανήτη. Επιπλέον, η υψηλότερη κατανάλωση καυσίμου οδηγεί σε υψηλότερο κόστος για τους πολίτες, καθώς πρέπει να ξοδεύουν περισσότερα για βενζίνη ή ντίζελ από το αναμενόμενο. Αυτό όχι μόνο επιβαρύνει τους τοίχους των πολιτών, αλλά και επηρεάζει τη γενική ποιότητα ζωής στην πόλη.

Είναι σημαντικό η Ευρωπαϊκή Επιτροπή να λάβει μέτρα για να εξουδετερώσει αυτήν την εξέλιξη. Η εισαγωγή των συσκευών παρακολούθησης καυσίμων και κατανάλωσης ενέργειας (OBFCM) θα μπορούσε να συμβάλει στη μείωση της απόκλισης μεταξύ των πραγματικών και των επίσημων αξιών. Αυτές οι συσκευές θα επέτρεπαν τη συλλογή πιο ρεαλιστικών δεδομένων κατανάλωσης καυσίμων και θα μπορούσε να βοηθήσει στη διόρθωση των επίσημων τιμών εκπομπών CO2 που βασίζονται σε διαφανή και αξιόπιστα δεδομένα.

Επιπλέον, αυτά τα δεδομένα θα μπορούσαν επίσης να χρησιμεύσουν για την καλύτερη ενημέρωση των καταναλωτών σχετικά με το κόστος και τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις των οχημάτων. Η πρόσβαση σε αυτά τα δεδομένα θα μπορούσε να επιτρέψει στους πολίτες να λαμβάνουν καλές αποφάσεις κατά την αγορά ενός οχήματος και να συμβάλουν στην πιο βιώσιμη κινητικότητα στο Βερολίνο

Προκειμένου να διασφαλιστεί η διαφάνεια και ο δημόσιος έλεγχος, οι εμπειρογνώμονες υποδηλώνουν ότι τα δεδομένα OBFCM ανώνυμα και συμπληρώνονται από τα σχετικά χαρακτηριστικά του οχήματος. Με αυτόν τον τρόπο, τα ανεξάρτητα ερευνητικά ιδρύματα θα μπορούσαν να έχουν πρόσβαση σε αντιπροσωπευτικά, πραγματικά δεδομένα κατανάλωσης καυσίμων και ενέργειας και να αναλύουν τις επιπτώσεις στο περιβάλλον.

Δεδομένα κατανάλωσης καυσίμου και εκπομπών CO2 στο Βερολίνο:
| Έτος | Μέση διαφορά εκπομπών CO2 (%) | Μέση διαφορά κατανάλωσης καυσίμου (%) |
| - | ------------------------------- |
| 2018 | 8 | 8 |
| 2019 | - | - |
| 2020 | - | - |
| 2021 | - | - |
| 2022 | 14 | - |

Διεθνές Συμβούλιο για την Καθαρή Μεταφορά /