Suche
Mein Konto
Arrêtez et allez à la politique de mobilité de la politique de mobilité du Sénat
Le sénateur de la mobilité Manja Schreiner a effectué un grand inventaire de la construction du chemin du cycle à Berlin. Désormais, d'autres projets ont été publiés, notamment des pistes cyclables planifiées dans le district de Tempelhof-Schöneberg. Cependant, les autres bandes de roues sont toujours sur la glace. Le vice-président de l'IHK, Robert Rückel, est soulagé que les commerçants aient été pris en compte et espère que le modèle Schöneberger peut servir de plan pour tous les Berlin. Cependant, il y a une incertitude quant à la portée des examens et aux changements apportés. Le sénateur n'a pas encore commenté cela. Au total, 16 projets majeurs ont été publiés, qui doivent être mis en œuvre au cours des trois prochains mois. En revanche, le Roedernallee reste dans ...
Arrêtez et allez à la politique de mobilité de la politique de mobilité du Sénat
La sénatrice de mobilité Manja Schreiner a effectué un grand inventaire de la construction du chemin du cycle à Berlin. Désormais, d'autres projets ont été publiés, notamment des pistes cyclables planifiées dans le district de Tempelhof-Schöneberg. Cependant, les autres bandes de roues sont toujours sur la glace. Le vice-président de l'IHK, Robert Rückel, est soulagé que les commerçants aient été pris en compte et espère que le modèle Schöneberger peut servir de plan pour tous les Berlin.
Cependant, il y a une incertitude quant à la portée des examens et aux changements apportés. Le sénateur n'a pas encore commenté cela. Au total, 16 projets majeurs ont été publiés, qui doivent être mis en œuvre au cours des trois prochains mois. Le Roedernallee à Reinickendorf et Blankenfeld Chaussee à Pankow continuera de tomber au bord du chemin. Le Neuköllner Stubenrauchstraße, sur lequel des pistes cyclables à l'origine étaient prévues, a également été arrêtée après l'examen. Il est probable que la liste des projets avec un avenir incertain soit beaucoup plus longue qu'auparavant.Selon une requête de l'Aide environnementale allemande (DUH) dans les districts de Berlin, quatre autres pistes cyclables pourraient menacer. Ces projets devraient être achevés cette année, sinon le financement du gouvernement fédéral expirera. La Beusselsstraße à Mitte, Thielallee et Filandastraße dans Steglitz-Zehlendorf et une section du B96A dans Treptow-Köpenick sont affectées.
Une demande parlementaire du Green MPS Oda Hasse Pass confirme qu'un total de 19,7 kilomètres de parcours ne se réalisent pas au cours des prochaines années. Cela entraînerait également un remboursement de 19 millions d'euros de financement. Le plaisir de Hasse critique le chaos dans la construction de la trajectoire cyclable et exige une planification claire.
Il reste donc à voir à quoi ressemble le développement ultérieur des pistes cyclables de Berlin et quels effets cela aura sur la politique de mobilité.