Спрете и отидете на политиката за мобилност на сената на Политиката за мобилност
Спрете и отидете на политиката за мобилност на сената на Политиката за мобилност
Сенаторът за мобилност Манджа Шрайнер извърши голям опис на строителството на велосипед в Берлин. Сега бяха пуснати допълнителни проекти, включително дългосрочни велосипедни пътеки в района на Tempelhof-Schöneberg. Други ленти на колелата обаче все още са на лед. Вицепрезидентът на IHK, Робърт Рюкел, се облекчава, че търговците са взети под внимание и се надяват, че моделът на Schöneberger може да служи като план за целия Берлин.
Съществува обаче несигурност относно обхвата на изпитите и какви промени са направени. Сенаторът все още не е коментирал това. Издадени са общо 16 големи проекта, които трябва да се прилагат през следващите три месеца. Roedernallee в Reinickendorf и Blankenfeld Chaussee в Панкоу ще продължат да падат до пътя. Neuköllner Stubenrauchstraße, по който първоначално са планирани безопасни велосипедни пътеки, също беше спрян след прегледа. Вероятно е списъкът на проекти с несигурно бъдеще да е много по -дълъг от преди.Според заявка от германската екологична помощ (DUH) в Берлинските райони, четири други велосипедни пътеки могат да заплашват. Тези проекти трябва да бъдат завършени тази година, в противен случай ще изтече финансирането от федералното правителство. Засягат са Beusselstraße в Mitte, Thielallee и Filandastraße в Steglitz-Zehlendorf и участък от B96A в Treptow-Köpenick.
Парламентарно искане от Green MPS Oda Hasse Pass потвърждава, че общо 19,7 километра велосипедни пътеки може да не бъдат реализирани през следващите няколко години. Това също би довело до изплащане на 19 милиона евро финансиране. Hasse Fun критикува хаоса в изграждането на цикъл и изисква ясно планиране.
Така че остава да видим как изглежда по -нататъшното развитие на пътеките на цикъла в Берлин и какви ефекти ще има това върху политиката за мобилност.
Kommentare (0)