Suche
Mein Konto
توقف واذهب إلى سياسة التنقل في سياسة التنقل في مجلس الشيوخ
نفذ السناتور مانجا شرينر في التنقل مخزونًا كبيرًا من بناء مسار الدورة في برلين. الآن تم إصدار مشاريع أخرى ، بما في ذلك مسارات الدراجات المخطط لها منذ فترة طويلة في منطقة Tempelhof-Schöneberg. ومع ذلك ، لا تزال شرائح العجلات الأخرى على الجليد. يشعر نائب رئيس IHK ، روبرت روكيل ، بالارتياح بأن المتداولين قد أخذوا في الاعتبار ويأمل أن يكون نموذج شونبرغر بمثابة مخطط لجميع برلين. ومع ذلك ، هناك عدم اليقين بشأن نطاق الامتحانات وما هي التغييرات التي تم إجراؤها. لم يعلق السناتور بعد على هذا. تم إصدار ما مجموعه 16 مشروعًا رئيسيًا ، والتي سيتم تنفيذها في الأشهر الثلاثة المقبلة. في المقابل ، يبقى Roedernallee في ...
توقف واذهب إلى سياسة التنقل في سياسة التنقل في مجلس الشيوخ
قام السناتور مانجا شرينر بتجديد جرد كبير لبناء مسار الدورة في برلين. الآن تم إصدار مشاريع أخرى ، بما في ذلك مسارات الدراجات المخطط لها منذ فترة طويلة في منطقة Tempelhof-Schöneberg. ومع ذلك ، لا تزال شرائح العجلات الأخرى على الجليد. يشعر نائب رئيس IHK ، روبرت روكيل ، بالارتياح بأن المتداولين قد أخذوا في الاعتبار ويأمل أن يكون نموذج شونبرغر بمثابة مخطط لجميع برلين.
ومع ذلك ، هناك عدم اليقين بشأن نطاق الامتحانات وما هي التغييرات التي تم إجراؤها. لم يعلق السناتور بعد على هذا. تم إصدار ما مجموعه 16 مشروعًا رئيسيًا ، والتي سيتم تنفيذها في الأشهر الثلاثة المقبلة. سيستمر Roedernallee في Reinickendorf و Blankenfeld Chaussee في Pankow في السقوط على جانب الطريق. كما تم تخطيط Neuköllner Stubenrauchstraße ، والتي تم تخطيط مسارات الدراجة الآمنة في الأصل ، بعد المراجعة. من المحتمل أن تكون قائمة المشاريع ذات المستقبل غير مؤكد أطول بكثير من ذي قبل.وفقًا لاستعلام من المساعدات البيئية الألمانية (DUH) في مناطق برلين ، يمكن أن تهدد أربعة مسارات أخرى للدراجات. يجب الانتهاء من هذه المشاريع هذا العام ، وإلا فإن التمويل من الحكومة الفيدرالية سوف ينتهي. يتأثر Beusselstraße في Mitte و Thielalee و Filandastraße في Steglitz-zehlendorf وقسم من B96a في Treptow-köpenick.
يؤكد طلب البرلمان من MPS Green Mps Oda Hasse أن ما مجموعه 19.7 كيلومترًا من مسارات الدورة قد لا يتحقق في السنوات القليلة المقبلة. هذا من شأنه أن يؤدي أيضًا إلى سداد 19 مليون يورو في التمويل. Hasse Fun ينتقد الفوضى في بناء مسار الدورة ويطالب بالتخطيط الواضح.
لذلك يبقى أن نرى كيف يبدو تطور مسارات دورة برلين والآثار التي سيكون لها هذا على سياسة التنقل.