Bariery -wolne przystanki autobusowe w Spandau: Biuro okręgowe rozpoczyna prace remontowe dla pierwszych przystanków

Veröffentlicht:

Von:

Według raportu www.berlin.de, biuro okręgowe Spandau zaczyna się od pierwszej pracy remontowej dla przystanków autobusowych bez bariery w dzielnicy. Dwa przystanki „Jenneweg” na Hohenzolrnring (linia 337) i „Kurzen Straße/Mittelstraße” na Falkenhagener Strasse (linia 134) mają zostać odbudowane. Oczekuje się, że prace zostaną zakończone do końca listopada 2023 r. I powinny wpływać na przepływ ruchu jak najmniej podczas renowacji. Tylko jeden pas będzie dostępny podczas prac budowlanych, a kierunek podróży będzie miał pierwszeństwo. Modernizacja przystanków autobusowych obejmuje różne środki wolne od barier, takie jak „Kasseler Borden” i „Slabs podłogowe”, które ułatwiają pasażerom wsiadanie i ...
Według raportu www.berlin.de, biuro okręgowe Spandau zaczyna się od pierwszej pracy remontowej dla przystanków autobusowych bez bariery w dzielnicy. Dwa przystanki „Jenneweg” na Hohenzolrnring (linia 337) i „Kurzen Straße/Mittelstraße” na Falkenhagener Strasse (linia 134) mają zostać odbudowane. Oczekuje się, że prace zostaną zakończone do końca listopada 2023 r. I powinny wpływać na przepływ ruchu jak najmniej podczas renowacji. Tylko jeden pas będzie dostępny podczas prac budowlanych, a kierunek podróży będzie miał pierwszeństwo. Modernizacja przystanków autobusowych obejmuje różne środki wolne od barier, takie jak „Kasseler Borden” i „Slabs podłogowe”, które ułatwiają pasażerom wsiadanie i ... (Symbolbild/MB)

Według raportu www.berlin.de , giełdowe biuro okręgowe zaczyna się od pierwszej renowacji do uruchomienia brzegowego autobusu in-in. okręg. Dwa przystanki „Jenneweg” na Hohenzolrnring (linia 337) i „Kurzen Straße/Mittelstraße” na Falkenhagener Strasse (linia 134) mają zostać odbudowane. Oczekuje się, że prace zostaną zakończone do końca listopada 2023 r. I powinny wpływać na przepływ ruchu jak najmniej podczas renowacji. Podczas prac budowlanych będzie dostępny tylko jeden pas, a kierunek podróży będzie priorytetem.

Modernizacja przystanków autobusowych obejmuje różne środki wolne od barier, takie jak „Kasseler Borden” i „Slabs podłogowe”, które ułatwiają wsiadanie i wyłączenie pasażerów i umożliwiają osoby zaburzone wizualnie dostęp do autobusów. Ponadto przystanki z betonem na obszarze drogi są stabilizowane w celu zminimalizowania zużycia.

Na bieżący rok i 2024 r. Biuro okręgowe Spandau planuje zmodernizować osiem innych przystanków, które znajdują się po przeciwnej stronie już wspomnianych przystanków, a także w lokalizacjach „galenstrasse/hohenzollnring”, „Borchertweg” i „moritzstraße”. Ponadto należy przeprojektować kolejne 12 przystanków autobusowych w Spandau, w tym wszystkie przystanki w Seeburger Straße i zatrzymanie „Am Omnibushof” w Wilhelmstadt.

Kampania konwersji jest finansowana z „specjalnego funduszu infrastruktury rozwijającego się miasta” Senatu ds. Mobilności, Transportu, Ochrony Klimatu i Środowiska. Budżet na modernizację 10 przystanków wynosi około 865 000 euro.