Bad Times for Drivers: Νέες προστατευμένες λωρίδες ποδηλασίας στο Schönhauser Allee εξασφαλίζουν προβλήματα και απώλεια στάθμευσης
Bad Times for Drivers: Νέες προστατευμένες λωρίδες ποδηλασίας στο Schönhauser Allee εξασφαλίζουν προβλήματα και απώλεια στάθμευσης
Schönhauser Allee παίρνει προστατευμένες λωρίδες ποδηλασίας: Περισσότερος χώρος για την περιβαλλοντική ένωση
Πολλά θα αλλάξουν στο Schönhauser Allee στο Βερολίνο στο εγγύς μέλλον. Ένα τμήμα του δρόμου πρέπει να είναι εξοπλισμένο με προστατευμένες λωρίδες ποδηλασίας. Αυτό σίγουρα θα αναστατώσει πολλούς οδηγούς, καθώς αυτό θα έχει ως αποτέλεσμα θέσεις στάθμευσης. Ωστόσο, τα στοιχεία της Γερουσίας δείχνουν ότι οι οδηγοί βρίσκονται στη μειονότητα ούτως ή άλλως. Σύμφωνα με τη διασκέδαση του Oda Hasse από τα Πράσινη, η πλειοψηφία των ανθρώπων χρησιμοποιεί ήδη την SO -Called Environmental Association, δηλαδή φιλικά προς το περιβάλλον τύπους μετακίνησης όπως η ποδηλασία, οι δημόσιες συγκοινωνίες και τα πόδια.
Ειδικά οι μετακινούμενοι που ταξιδεύουν τακτικά στο Schönhauser Allee από το ποδήλατο βρίσκουν τις τρέχουσες συνθήκες ενοχλητικές. Συχνά αισθάνεστε ότι επιβραδύνθηκαν στα στενά μονοπάτια ποδηλάτων υψηλής ποιότητας κατά μήκος του κεντρικού δρόμου. Οι περιστασιακοί ποδηλάτες, από την άλλη πλευρά, συχνά φοβούνται τα πιο στενά πεζοδρόμια, επειδή άλλοι ποδηλάτες γίνονται πολύ κοντά γι 'αυτούς. Τα μονοπάτια ποδηλάτων δίπλα στις βόλτες αυτοκινήτων περίπου εννέα μέτρων είναι απλά πάρα πολύ στενές ενόψει της μεγάλης βιασύνης.
Δυστυχώς, αυτό οδηγεί επίσης σε επικίνδυνες καταστάσεις, οι οποίες αντικατοπτρίζονται στις στατιστικές ατυχημάτων. Πέρυσι, 60 ποδηλάτες τραυματίστηκαν μεταξύ του Eberswalder και του Vinetast θα τραυματιστούν, 53 από αυτούς φωτός και επτά. Το 2021 υπήρχαν ήδη 21 ατυχήματα με ποδηλάτες. Έτσι, ο αριθμός των τραυματιών ποδηλάτων αυξάνεται. Αυτό αυξάνει επίσης το κόστος ατυχημάτων σε μη κινητοποιημένη κυκλοφορία από 1,4 σε 2,1 εκατομμύρια ευρώ. Τα ακόλουθα έξοδα και οι ψυχολογικές επιπτώσεις δεν λαμβάνονται υπόψη, λέει η διασκέδαση Oda Hasse.
Λαμβάνοντας υπόψη αυτούς τους αριθμούς, είναι σαφές ότι είναι απαραίτητες αλλαγές στο Schönhauser Allee. Ο δρόμος πρέπει να είναι ασφαλής και αποτελεσματικός για όλους τους χρήστες του δρόμου - με τα πόδια, με ποδήλατο, τραμ και αυτοκίνητο. Αυτό απαιτεί την Oda Hasse Pass, τον εκπρόσωπο της φατρία των Πράσινης για την κυκλοφορία ποδηλασίας και ποδιών στο Βερολίνο.Η Γερουσία βλέπει επίσης την ανάγκη για ανακαίνιση. Η διαχείριση των μεταφορών της Γερουσίας έδωσε το πράσινο φως για να μετακινήσει την κυκλοφορία ποδηλάτων νότια της διασταύρωσης Stargarder/Gleimstraße στο δρόμο. Αυτό δημιουργεί ευρύτερες λωρίδες ποδηλασίας με πλάτος 2,50 μέτρων στα 720 μέτρα. Ο χώρος στα πεζοδρόμια, ο οποίος καθαρίζεται, είναι να ωφελήσει τους πεζούς. Θα συνεχίσουν να υπάρχουν δύο λωρίδες ανά κατεύθυνση για την κυκλοφορία αυτοκινήτων, καθώς και κομμάτια τραμ και ζώνες παράδοσης.
Η κατασκευαστική εταιρεία Matthäi έλαβε την εντολή για τη μετατροπή στις 31 Μαΐου και οι εργασίες αναμένεται να ξεκινήσουν τον Αύγουστο του 2023. Το κόστος εκτιμάται σε 1,07 εκατομμύρια ευρώ.
Το έργο σίγουρα θα οδηγήσει σε προβλήματα, καθώς υπάρχουν περίπου 150 θέσεις στάθμευσης σε αυτό το τμήμα του Schönhauser Allee. Αλλά η σημασία άλλων μέσων μεταφοράς δεν πρέπει να υποτιμάται. Τα στοιχεία της Γερουσίας δείχνουν ότι η περιβαλλοντική ένωση, δηλαδή η μη κινητοποιημένη κυκλοφορία, έχει μεγαλύτερη σημασία από το αυτοκίνητο. Μεταξύ 20.000 και 25.000 ατόμων με μηχανοκίνητα οχήματα βρίσκονται στο Schönhauser Allee μια μέρα, ενώ περίπου 10.000 ποδήλατα υπολογίζονται ανά ημέρα. Οι πεζοί διαδραματίζουν επίσης σημαντικό ρόλο, αν και ο ακριβής αριθμός δεν καταγράφηκε. Είναι σαφές ότι και εσείς θα επωφεληθείτε από τις προγραμματισμένες αλλαγές επειδή τα πεζοδρόμια γίνονται ευρύτερα. Αυτό είναι επίσης ένα πλεονέκτημα για το εμπόριο.
Συμπερασματικά, μπορεί να ειπωθεί ότι η απόφαση για περισσότερη ασφάλεια της κυκλοφορίας για τους ποδηλάτες και τους πεζούς έχει γίνει στο Schönhauser Allee. Ας ελπίσουμε ότι αυτό θα είναι η αρχή, αφού το υπόλοιπο μέρος του δρόμου πρέπει επίσης να γίνει ασφαλέστερο.