Reuterkiez: Soud potvrzuje poller a jednosměrné ulice pro menší provoz
Reuterkiez: Soud potvrzuje poller a jednosměrné ulice pro menší provoz
Berlin-Neukölln, Deutschland - V průkopnickém rozhodnutí oberwaltungsgericht bernlenbburg bernlin-brandlin-bernlin-brandlin-bernlin, Berllin, Berllin, Berllin. patníků a jednosměrných ulic jsou zákonné. Toto rozhodnutí bylo učiněno 17. června 2025 a zároveň potvrzuje dřívější rozhodnutí Berlínského administrativního soudu.
V souvislosti s naléhavým postupem Soudní dvůr zamítl žádosti dvou obyvatel a řidiče, který tvrdil, že prostřednictvím provozu nebylo zvýšeným nebezpečím. Vyšší administrativní soud však zjistil, že všechna opatření jsou součástí komplexního konceptu uklidňujícího provozu, který byl na konci roku 2023 zřízen okresní úřad. To bylo provedeno tak, aby udržovalo provoz z ulic kolem agentury Reuterstrasse a zvýšila bezpečnost pro chodce a cyklisty.provoz uklidňující jako celkový koncept
Opatření rozhodná soudy zahrnují nejen paprsky na křižovatkách, ale také několik pravidel pro kola a jednosměrné ulice. Obzvláště most Hobrecht je nyní přístupný pouze v jednom směru. Cílem těchto objednávek je snížit tranzitní provoz a snížit počet nehod. Tyto strategie jsou součástí většího plánu přepracování agentury Reuterkiez, aby se výrazně zlepšila podmínky pro provoz nohou a kol.
Okresní úřad již začal provádět opatření v roce 2023, která systematicky regulují provoz v této rezidenční oblasti s vysokým pokrokem a vysokou hustotou kol. Navzdory obavám žadatelů soud potvrdil, že pro každou jednotlivou silnici lze nalézt primárně žádnou zvláštní nebezpečí. Zájmy obyvatel byly při rozhodování adekvátně zohledněny a rozhodnutí vyššího správního soudu je nepředstavitelné.
Kritika a diskuse o přechodu do provozu
Míra uklidnění provozu v agentuře Reuterkiez není izolovaným případem. Po celé Berlíně je městská krajina v současné době přepracována sousedními bloky, ulicemi kol a zónami bez automobilů. Tato změna, která zejména podporuje obrat mobility, však často narazí na odpor od obyvatel, majitelů podniků a také pohotovostní služby. Kritici si stěžují, že opatření, jako jsou dočasné bloky pasů v různých okresech, by mohla ovlivnit dostupnost nemovitostí a možnost pohotovostních služeb.
Komplexní koncept pro přepracování městských oblastí již ukazuje úspěch vytvářením prostoru pro chodce a cyklisty - například na Lausitzer Platz v Kreuzbergu, kde zbývají téměř žádné dopravní konflikty. Projekty na podporu mobility jsou však stále diskutovány a v některých případech Berlínský senát původně přestal financovat Kiezblocks, aby reagoval na obavy obyvatel a pohotovostních služeb. rozvojový město řeší tyto výzvy a diskutuje o tom, kde je správná kompenzace mezi jednotlivými automobilovými provoz a komunita, doprava, doprava.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Berlin-Neukölln, Deutschland |
| Quellen | |
Kommentare (0)