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Protestation à Massez: 120 manifestants appellent à la démission de la carte de cargaison DB
L'article rapporte un rassemblement de protestation par les employés du Railway and Transport Union (EVG) contre les décisions du conseil d'administration de DB Cargo. Les plans sont critiqués pour déplacer le trafic combiné du siège à Maypain à quatre filiales et ainsi en danger plus de 1 500 emplois. En outre, il est souligné à la pénurie de travailleurs qualifiés et souligne que les conseils des travaux rejettent à l'unanimité le plan de la Commission du fret. L'article mentionne également le conseil d'administration fédéral de l'EVG au conseil d'administration de changer son cours. En savoir plus à ce sujet dans cet article.
Protestation à Massez: 120 manifestants appellent à la démission de la carte de cargaison DB
Lors d'un rassemblement de protestation à Mayin, environ 120 personnes ont appelé à la démission du conseil d'administration de DB Cargo. Le Railway and Transport Union (EVG), avec les employés de DB Cargo, a fait un emploi contre les décisions du conseil d'administration. Ce dernier prévoit de déplacer le trafic combiné du siège à Maypied à quatre filiales, ce qui entraînerait une perte de plus de 1 500 emplois, dont environ 150 à Massez seul. Les Conseils de Works des filiales et l'EVG rejettent à l'unanimité ce plan, car il n'est pas clair si suffisamment d'employés qualifiés sont disponibles sur le marché du travail. Lors de sa réunion du conseil fédéral à Fulda, l'EVG a demandé au membre du conseil d'administration de DB Cargo de modifier son cours, sinon les responsables ne seraient plus portables.
Le rassemblement de protestation à Maypied fait partie de la lutte plus large du syndicat contre les décisions du membre du conseil d'administration de DB Cargo. Le décalage prévu du trafic combiné du siège à Maypied sur quatre filiales est un coup dur pour la région. En plus de la perte de plus de 1 500 emplois simples, de précieuses connaissances spécialisées seraient également perdues. On peut se demander si les filiales trouveraient suffisamment d'employés qualifiés car il y a une forte pénurie de travailleurs qualifiés sur le marché du travail.
La carte de cargaison est critiquée pour son approche impitoyable et accusé d'avoir ignoré le mot dans les employés. La misère de l'entreprise est imputée aux employés au lieu que le conseil d'administration admet ses propres échecs. L'EVG et le Conseil des affaires des filiales sont fermés contre cette attitude et demandent au conseil d'administration de repenser ses plans.
L'EVG a décidé à l'unanimité lors de sa réunion du conseil fédéral à Fulda que les responsables du conseil d'administration ne sont plus portables s'ils ne changent pas leur cours. Cette décision montre la détermination du syndicat de défendre les intérêts des employés et de tenir compte du conseil d'administration.
Tableau:
| Emplacements pour le trafic combiné | Nombre d'emplois |
| ————————————— | --———————- |
| Mainz | 150 |
| | 1 500 |