Politične odločitve ogrožajo prihodnost pristanišča Hamburg: Ver.di opozarja v zvezi s traktorskim baletom
Politične odločitve ogrožajo prihodnost pristanišča Hamburg: Ver.di opozarja v zvezi s traktorskim baletom
Ob 835. rojstnem dnevu Hamburga, ki ga bomo praznovali v mestu Hanseatic od 9. do 12. maja in vrhunec je tradicionalni traktorski balet v soboto, United Service Union (Ver.Di) poudarja, da prihodnost pristanišča ogrožajo trenutne politične odločitve.
"" Schlepper ni samo nepogrešljiv kot privlačnost na pristanišču, ampak zlasti za zagotavljanje varnega prometa v pristaniščih, na rekah in kanalih, "poudarja Majo Schwiegershausen-güth, vodja zvezne specialistične skupine za pomorsko gospodarstvo, zato se je odločil, da se je odbor za proračun, zato se je odločil, da se je zadnje leto odločil, da bo napisal vodno pot. Ta odločitev je pomembna za zagotovitev pomorskega znanja v Nemčiji in delovne pogoje ljudi, ki delajo na krovu. Na žalost je izvajanje te odločitve že mesece zavleklo zvezno ministrstvo za promet. Hanseatic City, ki je treba predstaviti špekulacije z vitalnim pomorskim gospodarstvom. ”
Trenutna invalidnost izvajanja regulacije zastav za traktorje, ki manevrirajo velike ladje po rekah, kanalih in pristaniščih, ni sprejemljiva za Ver.di, zlasti v ozadju delne prodaje HHLA HHLA za veliko pošiljanje HHLA.
"Velika ladijska podjetja so že začela graditi lastne flote vlečnih ladij. Glede na to je tudi v lastnem interesu, da se uredba zveznega zakona uveljavlja čim hitreje in se izvaja v državnem zakonu (ureditev pristanišča), da bi ustvarila jasna pravila in standarde za nemoteno izvajanje v pristanišču. To pa tudi uporablja tudi za neposredno izvajanje, tudi to velja tudi za nevšavo izvajanje v pristanišču. Ladje) so rezervirane samo za razbremenitev pomorščakov in preprečevanje nesreč.
Uredba zastave za traktorje na zveznih vodnih poteh bi pomagala zagotoviti pomorsko znanje v Nemčiji in izboljšati delovne pogoje na krovu. Vendar Ver.di vidi odločitve o izvajanju uredbe zastave s strani Zveznega ministrstva za promet in senata Hamburga kot zamude in nevarno za prihodnost pristanišča. Glede na ozadje želene delne prodaje HHLA veliki ladijski družbi MSC je pomembno ustvariti jasna pravila in standarde v pristanišču. Vodenje zvezne zastave na vlačilcih je že na drugih konkurenčnih pristaniščih, kot je Antwerp, in ponuja prednosti za varnost odprema in delovne pogoje ljudi, ki delajo na krovu.
Še ni treba videti, kako se bosta senat Hamburga in zvezna vlada odreagirala na trditve ver.di in ali je mogoče doseči hitro izvajanje uredbe o zastavi za traktorje.
[Tu bi lahko vstavili ustrezno tabelo z informacijami o vlečnih linijah in prometnih poteh v pristanišču Hamburg, ki vlečejo zmogljivosti ladijskih družb in drugih dejstev, da bi ponazorili regionalno referenco in bralcu ponudili dodano vrednost.]