Kiezblock v Pankowu: Spor nad dopravní politikou rozděluje sousedy!

Berliner Zeitung zprávy o blocích sousedství v skladatelské čtvrti, jehož zavedení poskytuje politickou kontroverzi.
Berliner Zeitung zprávy o blocích sousedství v skladatelské čtvrti, jehož zavedení poskytuje politickou kontroverzi. (Symbolbild/MB)

Kiezblock v Pankowu: Spor nad dopravní politikou rozděluje sousedy!

Zavedení sousedního bloku v okrese Composer v Pankově polarizuje obyvatele. Zatímco někteří oceňují tiché ulice a lepší prostor pro kola, jiní si stěžují na úpadek zákazníků v obchodech a sníženou dostupnost autem. Renomovaný Fünkostladen Fassgold Berlin zavřel své dveře po 16 letech, protože majitel naznačuje, že eliminace jízdy automobilu jako zákazníků je jednou z hlavních příčin. „Pravidelní hosté už nemohou jezdit z jednoho rohu do druhého,“ stěžuje si. Na rozdíl od toho rezident a majitel firmy připomínají, že inflace a propuštěný nákup chtíče také hraje roli a oslovuje ty, kteří jsou odpovědní za rozpoznání skutečných problémů. Berliner-zeitung.de/mensch-methopole/kiezblock-im-komponistenviertel-staps- hauptproblem-berliner-li.2289351"> Berliner Zeitung se zabýval těmito konflikty

Další rezident Erik Wolle, majitel kola obchodního kola Otto, vidí sousedský blok spíše jako nevyhnutelný vývoj. Všimne si, že hlavním problémem je neustále ucpaná Berlinská třída, která představuje přímé spojení s dálnicí. I když cítí přechod do zóny do provozu jako výhodné, protože šetří nájemné a zaměřuje se na opravy, přesto vyjadřuje obavy o nejasné komunikační struktury a chaotické zavedení sousedského bloku. „Něco se muselo změnit,“ říká pragmaticky. V současné době se provádí komplexní vyhodnocení opatření Kiezblock, aby se určilo, zda ovládací prvky provozu dělají dostatečné nebo zda jsou nutné další kroky, jako zprávy.

Opatření řízení provozu

Samotný sousední blok zcela nesnižuje motorizovaný provoz, ale sleduje cíl výrazně snížit provoz. To zahrnuje opatření, jako jsou jednorázové předpisy a diagonální bariéry, aby se zabránilo křížení automobily, které nejsou rezidentní. Byly učiněny zvláštní úvahy pro zajištění dostupnosti pro pohotovostní vozidla a obyvatele. V okrese Composer, kde bylo nedávno více než 6000 vozidel započítáno jeden den v postranní ulici, je to zvláště důležité - zejména v oblasti, která již v posledních dvou letech trpěla nespočet nehod. Okres plánuje rozšířit tuto iniciativu Kiezblock jako model pro budoucí projekty v Pankově a také v jiných okresech, pokud hodnocení přináší pozitivní výsledky.

Berliner Zeitung

Details
Quellen