Berlynas praranda savo nuomos dviračių sistemą nuo 2025 m. Liepos mėn .: Kainų padidėjimas neišvengiamas!
Berlynas praranda savo nuomos dviračių sistemą nuo 2025 m. Liepos mėn .: Kainų padidėjimas neišvengiamas!
Marzahn-Hellersdorf, Deutschland - Nuo 2025 m. Liepos mėn. Berlynas nebepasuras viešai finansuojamos dviračių sistemos. Sutartis su teikėju „NextBike“ baigiasi 2025 m. Birželio mėn. Po maždaug aštuonerių metų. Šis sprendimas sostinėje turi tolimas pasekmes dviratininkams, nes Senato transporto departamentas paskelbė, kad dėl įtempto biudžeto negalima sukurti jokių naujojo konkurencinio apdovanojimo pagrindų. Nepaisant pradinio viešosios nuomos sistemos finansinio planavimo, 2025 m. Finansinis senatas nėra paskirtas, o tai kelia pavojų miesto dviračių nuomos ateičiai.
„NextBike“ planuoja tęsti operaciją pasibaigus sutarčiai, tačiau tai bus padaryta ribotai. Bendrovė yra priversta pasitraukti iš kelių pakraščių, kad būtų galima sutelkti dėmesį į ekonomiškai pelningus rajonus. Planuoti pasitraukimai yra susiję su Steglitz, Neukölln, Tempelhof, Marzahn-Hellersdorf, Pankow ir Reinickendorf rajonais. Šiuo atžvilgiu tikimasi, kad pasiūlymas Berlyne bus brangesnis.
kainos pakeitimai ir pakeistas pasiūlymas
Nuo 2025 m. Liepos 1 d. Pirmosios 15 minučių nuomojamo dviračio minutes kainavo 1,50 euro, antrąjį ketvirtį per valandą 1,20 euro ir kiekvienas daugiau 45 minučių 1 euras. Be to, mėnesinė prenumerata liks 10 eurų, tačiau pašalinamas metinis metinis tarifas berlyneriams ir sumažinta mėnesinė mokinių kaina. Šiuo metu „NextBike“ šiuo metu siūlo apie 6500 nuomojamų dviračių Berlyne, paskolos daugiau nei 2900 paskolų stočių.
Numatomas kainų padidėjimas ir pasitraukimas iš lauko rajonų gali žymiai pakenkti vartotojų skaičiui ir važinėjimo dviračiu patrauklumu Berlyne. Vartotojai gali išsinuomoti ir grąžinti dviračius likusiose nuomos zonose, o paslauga yra labai apribota kitose zonose. Dabartinė padėtis kelia klausimų apie būsimą miesto mobilumo plano plėtrą, ypač be naujos subsidijuojamos dviračių nuomos sistemos. Šios sistemos konkursas neplanuojamas, o tai sustiprina netikrumą.
Nuomos įkrovimo sistemų integracija į viešąjį transportą
Iššūkis slypi sistemose, kuriose atsižvelgiama tiek į teisinius, tiek finansinius, tiek planavimo aspektus. Ataskaitoje nagrinėjami klausimai apie operatoriaus sutartį, finansavimą ir integruotų sistemų eksploatavimo sąlygas. Išvada yra tokia: Dviračių nuomos sistemų integracija į viešąjį transportą yra įmanoma ir gali būti svarbus žingsnis skatinti tvarų mobilumą miesto kambariuose.
Ateinančių kelių mėnesių kūrimas parodys, koks mobilumas Berlyne yra be finansuojamos nuomos sistemos ir kokias alternatyvas vartotojai priims ateityje.
Norėdami gauti daugiau informacijos šia tema, galite pranešti apie , bbsr konsultuokite.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Marzahn-Hellersdorf, Deutschland |
| Quellen | |