Traffic chaos sur A100: embouteillage et frustration des blocs de pontage!

Traffic chaos sur A100: embouteillage et frustration des blocs de pontage!

Le 24 mars 2025 à 6 h 42, le VerkehrsinformationEnzentral (à savoir) rapporte l'A100 envers Berlin-Neukölln, sur la Triangle Radio Tower, un embouteillage avec un retard de 25 minutes. La situation sera encore plus intensifiée avec le début du trafic aux heures de pointe vers 7 h 00. Les conducteurs sont encouragés à contourner la zone de grande échelle ou à passer aux transports publics.

Le pont Ring Railway a été complètement fermé mercredi soir après que des examens statiques n'aient pas été faits qu'il n'est plus accessible. Ceci est particulièrement problématique car le pont du West End est également dans un endroit similaire en raison de dommages. De plus, le deuxième jour de grève au BVG a commencé jeudi matin, ce qui a entraîné de nouvelles perturbations de la circulation au Fisturber Funkturm. Des rendements allant jusqu'à une demi-heure sont prévus pour le mariage et sur les contournement entre Messedamm et Königin-Elisabeth-Straße.

Gestion du trafic et détachions

Le sénateur de trafic Ute Bonde a déjà présenté un plan pour contenir le chaos de trafic. Autobahn GmbH et les spécialistes du trafic travaillent sur des contournements possibles, bien qu'il n'y ait que quelques contournements directs disponibles. Depuis la semaine prochaine, l'A100 vers Neukölln doit être partiellement soulagé par une voie venant en sens inverse vers le mariage. Les conducteurs doivent continuer à s'attendre à des embouteillages et à des détournements spacieux. À la jonction Spandauer Damm, il y a des retards de plus de 30 minutes et de la ville pendant 15 minutes supplémentaires.

La congestion du trafic est un problème fréquemment survenu dans les réseaux routiers densément utilisés et peut être renforcé par un nombre élevé de voitures, une mauvaise planification du trafic et des incidents inattendus. En période de pics de circulation, souvent pendant les heures de pointe du matin et du soir, les réseaux de transport sont soumis à une pression considérable. Des méthodes efficaces de gestion du trafic sont nécessaires pour augmenter l'efficacité et minimiser les effets environnementaux.

Environnement et qualité de vie

Les densités de circulation élevées entraînent non seulement des embouteillages, mais aussi une augmentation des émissions de polluants et une augmentation de la pollution sonore. Afin de protéger la qualité de vie des résidents, il serait logique de promouvoir les transports publics locaux et de réduire les transports privés. Dans des villes comme Stuttgart et Munich, des progrès dans l'optimisation du trafic ont déjà été réalisés, en mettant l'accent sur les améliorations des transports publics.

Dans la situation actuelle de l'A100, les heures de travail flexibles et les offres telles que le bureau à domicile sont des solutions efficaces pour réduire les pics de circulation. Pour les usagers de la route à Berlin, la patience reste un facteur crucial, car ils doivent s'attendre à de nouveaux troubles jusqu'à ce que des mesures de construction complètes pour la rénovation et la nouvelle construction des ponts affectés soient achevés.

Le développement de cette situation continue d'être observé de près parce que le Sénat s'efforce de minimiser les fermetures et les embouteillages et d'optimiser les flux de circulation dans la capitale. Cependant, cela nécessite une participation active de tous les usagers de la route et une repensation dans l'utilisation des transports publics.

Pour plus d'informations sur les développements actuels, les rapports de n-tv et Berliner Kurier Ainsi et sur sewis.de sont utilisés.