Nou concept de mobilitate: mai sigur și mai plin de viață în cartier!

Nou concept de mobilitate: mai sigur și mai plin de viață în cartier!

Pe 3 iulie 2025 va fi prezentat un nou concept de mobilitate pentru cartierele din jurul Leon-Jessel-Platz și Nikolsburger Platz din Berlin. Această inițiativă are ca scop creșterea siguranței în trafic și a calității vieții locuitorilor din aceste raioane. Evenimentul are loc între ora 15.00. și ora 19. și este condusă de o echipă din Sala de Participare, biroul de planificare Hoffmann-Leichter și șeful departamentului de inginerie civilă. Se subliniază că evenimentul nu necesită înregistrare, dar accesibilitatea la Leon-Jessel-Platz nu este garantată. Mai multe informații despre participarea la crearea conceptului pot fi găsite online pe platforma mein.berlin. Conceptul de mobilitate include, de asemenea, măsuri de promovare a mersului cu bicicleta și de mers pe jos și pentru a dezvolta strategii de adaptare la climă, după cum a raportat berlin.de.

În timp ce la Berlin se lucrează la noi concepte pentru mobilitatea durabilă, ciclismul devine tot mai important și în alte părți ale Europei. Un sondaj curent în municipiul Saxen din Austria examinează eficiența diferitelor marcaje de podea pentru traficul de biciclete și pietoni. Acest sondaj face parte din teza de master a Katharina Binder, care este supervizată de Universitatea de Tehnologie din Viena și se desfășoară până la sfârșitul lunii decembrie 2023. Participanții au șansa de a câștiga accesorii pentru biciclete. Sondajul se referă la zonele de intersecție în care siguranța traficului este deosebit de importantă. Sondajul este accesibil online prin intermediul acestui link, iar contactul cu Katharina Binder se poate face prin adresa ei de e-mail, ca pe saxen.at a raportat.

Un accent la nivel național pe ciclism

La nivel național, Germania a dezvoltat o strategie cuprinzătoare de promovare a ciclismului în țară cu Planul Național de Ciclism 3.0 (NRVP 3.0). Ministrul Federal al Transporturilor, Volker Wissing, a evidențiat această inițiativă la cea de-a 60-a Zi a Tribunalului de Rută, planul fiind considerat unul dintre cele mai cuprinzătoare concepte din Europa. NRVP 3.0 a fost aprobat în aprilie 2021 și își propune să îmbunătățească condițiile-cadru pentru ciclism până în 2030. Responsabilitatea și finanțarea infrastructurii pistelor pentru biciclete sunt atribuite statelor și municipalităților, în timp ce guvernul federal joacă un rol de coordonare și promovează construcția de piste pentru biciclete de-a lungul autostrăzilor federale. Strategia include patru piloni cheie: promovarea politicilor favorabile bicicletelor, construirea unei infrastructuri sigure, crearea entuziasmului pentru ciclism și consolidarea economiei ciclismului, așa cum este subliniat pe vditz.de.

Implementarea acestei strategii până în 2030 necesită o infrastructură sigură și atractivă, sprijin financiar și cunoștințe extinse despre ciclism. Scopul este, de asemenea, creșterea siguranței rutiere și, astfel, reducerea accidentelor mortale. Cu toate acestea, criticii subliniază provocările pe care le prezintă spațiul limitat pentru infrastructura de ciclism în zonele urbane. Măsuri precum introducerea unei limite de viteză de 30 km/h în orașe și restricționarea fizică a traficului motorizat sunt, prin urmare, necesare pentru a promova ciclismul în orașe și zonele rurale.