Nyt mobilitetskoncept: sikrere og mere livligt i nabolaget!

Nyt mobilitetskoncept: sikrere og mere livligt i nabolaget!

Den 3. juli 2025 præsenteres et nyt mobilitetskoncept for kvartererne omkring Leon-Jessel-Platz og Nikolsburger Platz i Berlin. Dette initiativ har til formål at øge trafiksikkerheden og livskvaliteten for beboerne i disse bydele. Arrangementet finder sted mellem kl. og kl. og ledes af et team fra Rummet til Deltagelse, Hoffmann-Leichter planlægningskontor og lederen af ​​civilingeniørafdelingen. Det understreges, at arrangementet ikke kræver tilmelding, men tilgængeligheden på Leon-Jessel-Platz er ikke garanteret. Yderligere information om deltagelse i konceptskabelsen kan findes online på mein.berlin-platformen. Mobilitetskonceptet omfatter også foranstaltninger til fremme af cykling og gang og udvikling af klimatilpasningsstrategier, som rapporteret af berlin.de.

Mens der arbejdes på nye koncepter for bæredygtig mobilitet i Berlin, bliver cykling også stadig vigtigere i andre dele af Europa. En aktuel undersøgelse i Saxen kommune i Østrig undersøger effektiviteten af ​​forskellige gulvmarkeringer for cykel- og fodgængertrafik. Denne undersøgelse er en del af Katharina Binders kandidatafhandling, som vejledes af Wiens teknologiske universitet og løber frem til udgangen af ​​december 2023. Deltagerne har chancen for at vinde cykeltilbehør. Undersøgelsen refererer til krydsområder, hvor trafiksikkerheden er særlig vigtig. Undersøgelsen er tilgængelig online via dette link, og kontakt kan tages med Katharina Binder via hendes e-mailadresse, som på saxen.at rapporteret.

Et landsdækkende fokus på cykling

På nationalt plan har Tyskland udviklet en omfattende strategi for at fremme cykling i landet med den nationale cykelplan 3.0 (NRVP 3.0). Forbundstransportminister Volker Wissing fremhævede dette initiativ på den 60. Traffic Court Day, hvor planen blev betragtet som et af de mest omfattende koncepter i Europa. NRVP 3.0 blev godkendt i april 2021 og har til formål at forbedre rammebetingelserne for cykling i 2030. Ansvaret og finansieringen af ​​cykelstiinfrastruktur er tildelt stater og kommuner, hvorimod den føderale regering spiller en koordinerende rolle og fremmer anlæggelsen af ​​cykelstier langs føderale motorveje. Strategien omfatter fire nøglesøjler: fremme af cykelvenlige politikker, opbygning af sikker infrastruktur, skabelse af entusiasme for cykling og styrkelse af cykeløkonomien, som beskrevet på vditz.de.

Implementering af denne strategi inden 2030 kræver sikker og attraktiv infrastruktur, økonomisk støtte og omfattende viden om cykling. Målet er også at øge trafiksikkerheden og dermed reducere dødsulykker. Kritikere peger dog på de udfordringer, som begrænset plads til cykelinfrastruktur i byområder udgør. Tiltag som f.eks. indførelse af en hastighedsgrænse på 30 km/t i byer og fysisk begrænsning af motoriseret trafik er derfor nødvendige for at fremme cykling i byer og landområder.